[实用新型]一种塔机顶升油缸用液控阀

权利要求书

1.一种塔机顶升油缸用液控阀，包括单向阀(200)和节流阀(300)；其特征在于：所述的单向阀(200)安装在顶升油缸(100)的圆柱形的缸头体(101)内由油缸高压容积腔(C)沿缸头体(101)中轴向内加工的第一圆柱形安装孔(103)内；包括与第一圆柱形安装孔(103)内壁匹配的阀体(204)，所述的阀体(204)中间具有与油缸高压容积腔(C)相通的单向阀腔；所述的单向阀腔中间沿径向设置线密封(220)将其分成与油缸高压容积腔(C)相通的第一油腔(QC1)与第二油腔(QA)；

所述的第一油腔(QC1)与油缸高压容积腔(C)之间由盖帽(203)分隔，盖帽(203)顶上中间设置通孔形成油缸高压容积腔(C)到所述的第一油腔(QC1)之间的C3油道；盖帽(203)内侧沿帽墙设置有第一弹簧(212)，在盖帽(203)帽口外设置有第一弹簧座(202)；所述的第一弹簧座(202)安装在一个外壁与前腔内壁相匹配的钟罩形第一单向阀芯(201)内，在第一单向阀芯(201)顶上设置通孔形成A2油道，在A2油道口设置有圆珠形的第二单向阀芯(205)，所述第二单向阀芯(205)由锥形弹簧(213)顶住，锥形弹簧(213)安装在第一弹簧座(202)上与第一弹簧(212)相对；

所述的第二油腔(QA)底部设置控制活塞(206)，顶部径向设置有隔壁(221)；控制活塞(206)与隔壁(221)之间设置有第二弹簧(211)，在第二油腔(QA)的侧壁通过A1油道与A油道相通，所述的A油道通向油箱；

在线密封(220)上设置有与连通第二油腔(QA)与第一油腔(QC1)的A3油道；

所述的节流阀(300)设置在顶升油缸(100)的缸头体(101)侧面向沿径向加工的第二圆柱形安装孔(104)内，第二圆柱形安装孔(104)与油缸高压容积腔(C)之间设置与顶升油缸(100)轴向平行的C2.1油道，第二圆柱形安装孔(104)与第一圆柱形安装孔(103)之间设置有与顶升油缸(100)径向平行的C2.2油道；节流阀阀芯(301)的顶部形成锥形顶(302)由第二圆柱形安装孔(104)进入C2.2油道中形成节流K口。

2.根据权利要求1所述的塔机顶升油缸用液控阀，其特征在于：在所述阀体(204)与第一圆柱形安装孔(103)内壁之间依次设置有第一橡胶密封件(10-1)、第二橡胶密封件(10-2)和第三橡胶密封件(10-3)；在弹簧座(202)外与阀芯(201)之间设置有第四橡胶密封件(10-4)；在节流阀阀芯(301)与第二圆柱形安装孔(104)内壁之间设置有第五橡胶密封件(10-5)。

3.根据权利要求1所述的塔机顶升油缸用液控阀，其特征在于：在所述的阀体(204)与第一圆柱形安装孔(103)孔口之间设置有第一孔用弹性挡圈(270)，在盖帽(203)帽沿与前单向阀腔腔壁之间设置有第二孔用弹性挡圈(235)，在控制活塞(206)与后单向阀腔腔壁之间设置有第三孔用弹性挡圈(230)；所述的第一孔用弹性挡圈(270)、第二孔用弹性挡圈(235)和第三孔用弹性挡圈(230)均符合GB893.1-86标准。