[实用新型]一种高舒适性工程车座椅

说明书

本实用新型提供了一种高舒适性工程车座椅，属于汽车配件技术。它解决了现有椅面角度不能调节的问题。本高舒适性工程车座椅，包括底座以及设置于底座上的座椅主体，底座与座椅主体之间设置有调节机构，调节机构由带有安装腔的安装箱体、升降组件和安装顶板组成，安装箱体呈由前向后倾斜状并固定在所述底座上，安装顶板的两端面分别与所述座椅主体和安装箱体相连接，安装顶板的位于下端面的前侧设置有凸起部，安装箱体位于凸起部处的侧壁上设置有贯穿安装箱体且穿过所述凸起部的旋转轴，升降组件设置于所述安装箱体内的后端处，且通过与旋转轴的配合实现安装顶板绕其中轴线转动。本实用新型具有椅面角度可调节且提高舒适度的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术，涉及一种高舒适性工程车座椅。

背景技术

随着社会的不断进步和发展，工程车日趋成为人们进行作业时的主要工具，它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。

然而现有的工程车座椅，结构简单，大多采用整体式结构，难以进行座椅椅面的调节处理，对于不同的驾驶人员来说，斜座和平座的感觉不一样，斜座相对舒适，但其视角范围相对较小，平座视角范围相对较大，其舒适度小于斜座，使得不同身高的驾驶者在驾驶时不能得到更好的驾驶体验。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种椅面可调且舒适度好的工程车座椅。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高舒适性工程车座椅，包括底座以及设置于底座上的座椅主体，其特征在于，所述的底座与座椅主体之间设置有与底座相固连且用于调节座椅主体中椅面倾斜度的调节机构，所述的调节机构由带有安装腔的安装箱体、升降组件和安装顶板组成，所述的安装箱体呈由前向后倾斜状并固定在所述底座上，所述的安装顶板的两端面分别与所述座椅主体和安装箱体相连接，所述安装顶板的位于下端面的前侧设置有轴向向下凸起的凸起部，所述安装箱体位于凸起部处的侧壁上设置有贯穿安装箱体且穿过所述凸起部的旋转轴，所述的升降组件设置于所述安装箱体内的后端处，且通过与旋转轴的配合实现安装顶板绕其中轴线转动。

在上述的一种高舒适性工程车座椅中，所述的安装箱体与底座之间设置有控制安装箱体前后调节移动的移动单元，所述的移动单元由固定滑轨、活动滑轨和位置调节手柄。

在上述的一种高舒适性工程车座椅中，所述的安装箱体由四块首尾相连接的安装块和安装底板组成，四块所述安装块中位于两侧处安装块之间设置有加强结构强度的加强筋。

在上述的一种高舒适性工程车座椅中，所述的升降组件由两个均带有升降杆的升降气缸、安装板座以及两个分别与相对升降气缸相固连且用于升降导向的导向单元组成，两个所述升降气缸分别设置于安装板座的两侧，两个所述升降气缸中的升降杆与相对应安装板座之间均设置有缓冲底板，所述的导向单元均由导向板、两个导向柱、两个防护板和橡胶板组成。

在上述的一种高舒适性工程车座椅中，所述的升降气缸设置于导向板上且与其相固连，所述的导向板上开设有供升降杆穿过的通孔，两个所述导向柱设置于所述缓冲底板上，所述的导向板上也开设有供两个相对应导向柱穿过的通孔，两个所述防护板分别设置于所述升降气缸的前后端，并与所述导向板相固连，所述的防护板的高度大于升降气缸的高度，所述的橡胶板设置于两个所述防护板的上方并与其相固连。

与现有技术相比，本高舒适性工程车座椅具有以下优点：

1、调节机构由带有安装腔的安装箱体、升降组件和安装顶板组成，通过升降组件使安装底板能进行抬升，从而使椅面的倾斜角度能进行调节，从而满足不同使用者的使用需求，并提高舒适度。

附图说明

图1是本高舒适性工程车座椅中调节机构拆开后的立体结构示意图。

图2是本高舒适性工程车座椅中主视结构示意图。