[实用新型]一种高舒适性工程车座椅

权利要求书

1.一种高舒适性工程车座椅，包括底座（1）以及设置于底座（1）上的座椅主体（2），其特征在于，所述的底座（1）与座椅主体（2）之间设置有与底座（1）相固连且用于调节座椅主体（2）中椅面倾斜度的调节机构（3），所述的调节机构（3）由带有安装腔的安装箱体（4）、升降组件（5）和安装顶板（6）组成，所述的安装箱体（4）呈由前向后倾斜状并固定在所述底座（1）上，所述的安装顶板（6）的两端面分别与所述座椅主体（2）和安装箱体（4）相连接，所述安装顶板（6）的位于下端面的前侧设置有轴向向下凸起的凸起部（7），所述安装箱体（4）位于凸起部（7）处的侧壁上设置有贯穿安装箱体（4）且穿过所述凸起部（7）的旋转轴（8），所述的升降组件（5）设置于所述安装箱体（4）内的后端处，且通过与旋转轴（8）的配合实现安装顶板（6）绕其中轴线转动。

2.根据权利要求1所述的一种高舒适性工程车座椅，其特征在于，所述的安装箱体（4）与底座（1）之间设置有控制安装箱体（4）前后调节移动的移动单元（9），所述的移动单元（9）由固定滑轨（10）、活动滑轨（11）和位置调节手柄（12）。

3.根据权利要求1所述的一种高舒适性工程车座椅，其特征在于，所述的安装箱体（4）由四块首尾相连接的安装块和安装底板组成，四块所述安装块中位于两侧处安装块之间设置有加强结构强度的加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种高舒适性工程车座椅，其特征在于，所述的升降组件（5）由两个均带有升降杆（13）的升降气缸（14）、安装板座（15）以及两个分别与相对升降气缸（14）相固连且用于升降导向的导向单元（16）组成，两个所述升降气缸（14）分别设置于安装板座（15）的两侧，两个所述升降气缸（14）中的升降杆（13）与相对应安装板座（15）之间均设置有缓冲底板（17），所述的导向单元（16）均由导向板（18）、两个导向柱（19）、两个防护板（20）和橡胶板（21）组成。

5.根据权利要求4所述的一种高舒适性工程车座椅，其特征在于，所述的升降气缸（14）设置于导向板（18）上且与其相固连，所述的导向板（18）上开设有供升降杆（13）穿过的通孔，两个所述导向柱（19）设置于所述缓冲底板（17）上，所述的导向板（18）上也开设有供两个相对应导向柱（19）穿过的通孔，两个所述防护板（20）分别设置于所述升降气缸（14）的前后端，并与所述导向板（18）相固连，所述的防护板（20）的高度大于升降气缸（14）的高度，所述的橡胶板（21）设置于两个所述防护板（20）的上方并与其相固连。