[实用新型]一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱有效
申请号: | 202022921513.X | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214838260U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 曹年风;吕智琳 | 申请(专利权)人: | 江阴中玮动力机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04;F16N39/06 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 周彩钧 |
地址: | 214443 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 驱动 电机 减速器 齿轮箱 | ||
1.一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱,包括电机安装孔(2)和箱体(3),其特征在于:所述箱体(3)的左端安装有电机安装孔(2),所述电机安装孔(2)的外侧设置有安装孔(1),所述箱体(3)的后端设置有封口过滤装置(4),所述封口过滤装置(4)包括固定座(8)、转轴(9)、滤网(10)和封口板(11),所述封口板(11)的前端设置有两个固定座(8),两个所述固定座(8)之间设置有滤网(10),所述滤网(10)与两个固定座(8)之间通过转轴(9)固定连接,所述箱体(3)的顶端设置有桥体连接座(7),所述桥体连接座(7)上侧设置有桥体连接口(6),所述封口过滤装置(4)与箱体(3)通过螺丝(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱,其特征在于:所述安装孔(1)的内部设置有螺纹,所述安装孔(1)设置有十五个。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱,其特征在于:所述电机安装孔(2)与电机可以直接通过螺栓固定连接,所述电机安装孔(2)表面均经过抛光处理。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱,其特征在于:所述箱体(3)整体由渗碳淬火钢制成,所述箱体(3)表面涂刷有蓝色的油漆。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱,其特征在于:所述封口过滤装置(4)可以过滤齿轮箱内的齿轮油内的杂质,所述封口过滤装置(4)前侧设置有一层橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱,其特征在于:所述滤网(10)的孔洞直径为零点五毫米,所述滤网(10)可以过滤齿轮油内的杂质并收纳且不会影响内部齿轮的工作。
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