[实用新型]一种汽车部件冲压模具工装有效
| 申请号: | 202022917406.X | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN214768375U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 王飞 | 申请(专利权)人: | 南京布瑞锶克金属科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14;B21D45/02;B21D22/02 |
| 代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 王忠玮 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车部件 冲压 模具 工装 | ||
1.一种汽车部件冲压模具工装,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部固定连接有固定底座(2),所述固定底座(2)顶部开设有缓冲槽(3),所述缓冲槽(3)的内部滑动连接有缓冲底座(4),所述缓冲底座(4)的顶部开设有放置槽(5),所述放置槽(5)的内部卡接有冲压模具本体(6),所述冲压模具本体(6)的顶部开设有冲压槽(7),所述冲压模具本体(6)的对应两侧边且位于缓冲底座(4)的内部均开设有固定滑槽(8),所述固定滑槽(8)的内部滑动连接有固定滑块(9),所述固定滑块(9)的一侧固定连接有固定插头(10),所述固定插头(10)与缓冲底座(4)滑动连接,所述冲压模具本体(6)的对应两侧边均开设有与固定插头(10)配合使用的固定插槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具工装,其特征在于:所述固定滑槽(8)的内部靠近固定滑块(9)的一侧固定连接有隔板(12),所述固定滑槽(8)的内部远离固定滑块(9)的一侧滑动连接有解锁拉杆(13),所述解锁拉杆(13)的一端固定连接有解锁拉环(14),所述解锁拉杆(13)的内部滑动连接解锁挡板(15),所述解锁挡板(15)通过解锁滑杆(16)与固定滑块(9)固定连接,所述解锁滑杆(16)与隔板(12)滑动连接,所述解锁滑杆(16)的外部且位于固定滑块(9)与隔板(12)之间套有固定弹簧(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具工装,其特征在于:所述缓冲底座(4)的内部对称开设有两个一号槽体(18),两个所述一号槽体(18)的内部滑动连接有一号滑块(19),所述一号滑块(19)的顶部固定连接有一号滑杆(20),所述一号滑块(19)的底部与一号槽体(18)的内壁之间固定连接有一号弹簧(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具工装,其特征在于:所述缓冲底座(4)的内部对称开设有两个二号槽体(22),两个所述二号槽体(22)的内部滑动连接有二号滑块(23),所述二号滑块(23)的底部通过二号滑杆(24)与缓冲槽(3)的内壁固定连接,所述二号滑杆(24)的外部且位于缓冲底座(4)与缓冲槽(3)之间套有二号弹簧(25)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具工装,其特征在于:所述箱体(1)内部的顶部固定连接有气缸(26),所述气缸(26)的输出端固定连接有冲压头(27)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具工装,其特征在于:所述固定滑槽(8)的内壁设有一号内螺纹(28)与二号内螺纹(29),所述解锁拉杆(13)的外部设有与一号内螺纹(28)和二号内螺纹(29)配合使用的外螺纹(30)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具工装,其特征在于:所述箱体(1)的外部开设有操作窗(31)。
8.根据权利要求5所述的一种汽车部件冲压模具工装,其特征在于:所述箱体(1)的外部固定连接有控制面板(32),所述气缸(26)与控制面板(32)电性连接。
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