[实用新型]一种可实现间隙自我补偿的连接组件及车身组件

权利要求书

1.一种可实现间隙自我补偿的连接组件，用于连接前防撞梁与车身纵梁，其特征在于，包括吸能连接件、衬套、第一螺栓和第二螺栓；所述吸能连接件为内部中空的管状结构，所述衬套可拆卸地设于所述吸能连接件的内部；

所述衬套内设有贯穿的第一内螺纹孔和第二内螺纹孔，所述第一螺栓穿过所述吸能连接件的一侧壁与所述第一内螺纹孔配合连接，所述第二螺栓穿过所述吸能连接件的另一侧壁与所述第二内螺纹孔配合连接；

所述第一螺栓的头部端面设有可用于调节杆施力的第一旋动部，第二螺栓的根部端面设有可用于所述调节杆施力的第二旋动部，所述第一螺栓沿轴向设有通孔，用于所述调节杆穿过所述通孔施力于所述第二旋动部。

2.根据权利要求1所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述第一旋动部为所述通孔在所述第一螺栓的头部端面形成的多边形孔口。

3.根据权利要求1所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述第二旋动部为多边形凹槽。

4.根据权利要求1所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述第一内螺纹孔的孔径大于所述第二内螺纹孔的孔径；所述第一螺栓的通孔孔径大于或等于所述第二螺栓的根部直径。

5.根据权利要求4所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，还包括调节杆，所述调节杆的直径小于所述第一螺栓的通孔孔径，所述调节杆的一端设有用于旋动所述第一旋动部的第一调节部，所述调节杆的另一端设有用于旋动所述第二旋动部的第二调节部。

6.根据权利要求1所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述衬套的轴向垂直于所述吸能连接件的轴向，所述吸能连接件包括相对的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁设有第一安装孔，所述第二侧壁设有与所述第一安装孔正对的第二安装孔；

所述第一螺栓的头部直径大于所述第一安装孔的孔径，所述第一螺栓的根部侧面设有外螺纹，所述第一螺栓穿过所述第一安装孔与所述第一内螺纹孔配合连接；

所述第二螺栓的头部直径大于所述第二安装孔的孔径，所述第二螺栓的根部侧面设有外螺纹，所述第二螺栓穿过所述第二安装孔与所述第二内螺纹孔配合连接。

7.根据权利要求6所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述第一侧壁和所述第二侧壁的内侧面上均设有导向限位部，所述导向限位部用于限定所述衬套在所述吸能连接件内部的位置以使衬套的轴向垂直于所述吸能连接件的轴向。

8.根据权利要求7所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述导向限位部包括第一限位轨和第二限位轨，所述第一限位轨和所述第二限位轨沿所述吸能连接件的轴向互相平行地设于所述第一侧壁和所述第二侧壁的内侧面上，所述第一限位轨和所述第二限位轨之间的距离对应所述衬套的宽度。

9.根据权利要求1所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述吸能连接件的顶部还包括相对的第三侧壁和第四侧壁，二者的顶部均设有安装板，所述安装板上设有第三安装孔，前防撞梁安装在两个所述安装板之间。

10.根据权利要求8所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述吸能连接件上所述第一安装孔及所述第二安装孔的左、右及下侧均设有副安装孔，所述副安装孔用于安装所述衬套。

11.根据权利要求10所述的可实现间隙自我补偿的连接组件，其特征在于，所述导向限位部还包括两根沿所述吸能连接件的轴向设置的副限位轨，两根所述副限位轨分别设于所述第一限位轨和所述第二限位轨的两侧，每根所述副限位轨分别与其靠近一侧的吸能连接件的内表面形成安装所述衬套的安装空间。

12.一种车身组件，其特征在于，包括前防撞梁、车身纵梁和如权利要求1－11任一项所述的可实现间隙自我补偿的连接组件；所述车身纵梁的侧壁设有与所述第一螺栓穿过所述吸能连接件侧壁上的安装孔对应的调节开孔，所述调节开孔的孔径小于所述第一螺栓的头部的直径。