[实用新型]一种具备诊断功能的汽车应急启动电源及其电路有效
申请号: | 202022908302.2 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214267525U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 龚祥 | 申请(专利权)人: | 深圳源启信息科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 44540 | 代理人: | 赵雪佳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区大浪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 诊断 功能 汽车 应急 启动 电源 及其 电路 | ||
1.一种具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:包括壳体、电芯、基于芯片的主控电路板、汽车OBD诊断接口、充电接口、显示窗口、应急启动输出接口,所述电芯和所述基于芯片的主控电路板互相连接并设置在所述壳体内,所述汽车OBD诊断接口、所述充电接口、所述显示窗口和所述应急启动输出接口一端分别与所述基于芯片的主控电路板的汽车OBD诊断端子、充电接入端子、显示端子、应急启动输出端子电连接,另一端露出所述壳体,所述壳体外还设有用于诊断的诊断电缆和应急启动的夹持电缆,所述汽车OBD诊断接口和所述应急启动输出接口能够通过所述诊断电缆和所述夹持电缆分别与所述汽车的OBD诊断口和主电源电连接。
2.根据权利要求1所述的具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:所述壳体内还设有照明模块,所述照明模块一端与所述基于芯片的主控电路板的照明端子电连接,另一端露出所述壳体。
3.根据权利要求2所述的具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:所述照明模块为LED灯。
4.根据权利要求3所述的具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:所述壳体还设置有功能按键模块,所述功能按键模块一端与所述基于芯片的主控电路板的按键控制端子电连接,另一端露出所述壳体,所述功能按键模块露出所述壳体的部分为硅胶材料制作的按键。
5.根据权利要求4所述的具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:所述显示窗口露出所述壳体的部分为LCD显示屏。
6.根据权利要求5所述的具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:所述汽车OBD诊断接口和所述应急启动输出接口外还设有防尘塞,所述防尘塞为硅胶材料制作的胶套。
7.根据权利要求6所述的具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:所述壳体内还设有移动电源模块,所述移动电源模块一端与所述基于芯片的主控电路板电连接,另一端为露出所述壳体的USB输出接口。
8.一种电路,应用于权利要求1-7任一项所述的具备诊断功能的汽车应急启动电源,其特征在于:包括插芯DB9、集成电路Q12、集成电路U13、电阻R49、电阻R54、电阻R55、电阻R61、二极管D1,所述插芯DB9设有9个引脚,所述集成电路Q12设有6个引脚,所述集成电路U13设有8个引脚,所述插芯DB9的第1引脚和第2引脚分别接地,所述插芯DB9的第3引脚分别与所述集成电路U13的第7引脚、所述电阻R61的一端相连,所述插芯DB9的第5引脚分别与所述集成电路U13的第6引脚、所述电阻R61的另一端相连,所述插芯DB9的第4引脚分别与所述集成电路Q12的第6引脚、所述电阻R49的一端、所述电阻R54的一端相连,所述电阻R49的另一端接电源,所述电阻R54的另一端分别与所述二极管D1的正极、所述电阻R55的一端相连,所述电阻R55的另一端接地,所述集成电路Q12的第1引脚和第4引脚分别接地,所述集成电路Q12的第2引脚和第3引脚相连,所述集成电路Q12的第5引脚与所述集成电路U13的第1引脚相连,所述集成电路U13的第2引脚和第8引脚分别接地,所述集成电路U13的第3引脚接电源,所述集成电路U13的第4引脚与所述二极管D1的负极相连。
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