[实用新型]一种汽车保险杠角雷达装配结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车保险杠角雷达装配结构，其不同之处在于：其包括角雷达，具有相对设置的第一端和第二端，角雷达的第一端对称设置有两个第一插接部、第二端中部设置有一个第二插接部，第二插接部上开设有第一紧固孔；角雷达支架，具有与角雷达同向设置的第一端和第二端，角雷达支架上靠近其第一端设置有与第一插接部一一对应配合的插接凸台，各插接凸台面向角雷达支架第二端的一侧开设有适于第一插接部插入的插接孔，角雷达支架上靠近其第二端设置有与第二插接部配合的插接槽，插接槽内开设有第二紧固孔；及紧固件，与第一紧固孔和第二紧固孔配合以紧固角雷达和角雷达支架。本实用新型结构简单，装配牢靠，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠组件领域，尤其是一种汽车保险杠角雷达装配结构。

背景技术

随着人们对行车安全问题越来越重视，汽车生产商往往会在汽车上加装多种雷达来提高安全性能，其中角雷达承担着识别前后方障碍物，盲区检测以及变道辅助等责任。由于汽车保险杠总成包括很多零件，如何简单、有效地安装角雷达是亟需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车保险杠角雷达装配结构，结构简单，装配牢靠，提高了装配效率。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车保险杠角雷达装配结构，其不同之处在于：

其包括角雷达，具有相对设置的第一端和第二端，所述角雷达的第一端对称设置有两个第一插接部、第二端中部设置有一个第二插接部，所述第二插接部上开设有第一紧固孔；

角雷达支架，具有与所述角雷达同向设置的第一端和第二端，所述角雷达支架上靠近其第一端设置有与所述第一插接部一一对应配合的插接凸台，各所述插接凸台面向所述角雷达支架第二端的一侧开设有适于所述第一插接部插入的插接孔，所述角雷达支架上靠近其第二端设置有与所述第二插接部配合的插接槽，所述插接槽内开设有第二紧固孔；

及

紧固件，与所述第一紧固孔和所述第二紧固孔配合以紧固所述角雷达和角雷达支架。

按以上技术方案，所述角雷达支架的中部开设有透波孔。

按以上技术方案，其还包括连接于所述插接凸台外侧的第一加强筋，所述第一加强筋与所述角雷达支架连成一体。

按以上技术方案，靠近所述角雷达支架的第二端设有两个间隔设置的凸棱，两个所述凸棱之间的间隔被构造为所述插接槽。

按以上技术方案，其还包括连接于两个所述凸棱外侧的第二加强筋，所述第二加强筋和所述角雷达支架连成一体。

按以上技术方案，其还包括上表皮、及固定于所述上表皮上的大灯装饰板和下格栅，所述角雷达支架与所述大灯装饰板焊接固定并与所述下格栅卡接。

按以上技术方案，所述上表皮上对称开设有两个大灯安装挖空部，所述大灯装饰板和所述角雷达支架分别有两个，所述大灯装饰板一一对应固定于所述大灯安装挖空部边缘，所述角雷达支架一一对应焊接于所述大灯装饰板上。

按以上技术方案，各所述大灯装饰板上设置有两个定位柱，所述角雷达支架上开设有与所述定位柱一一对应设置的定位孔。

按以上技术方案，所述下格栅上开设有进风口，所述下格栅上具有若干个间隔设置的栅条以将所述进风口划分为若干个进风孔，所述角雷达支架上形成有阻风板，所述阻风板开设有至少两个插片孔，各所述插片孔的孔周设置有沿其长度方向延伸的固定片，所述下格栅上设置有与所述插片孔配合的插片，所述插片穿过所述插片孔后与所述固定片固定。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该汽车保险杠角雷达装配结构，角雷达支架和角雷达上对应设置有三个插接点，其中第二插接部和插接槽还通过紧固件固定，不仅结构简单，而且装配牢靠，提高了装配效率。

附图说明