[实用新型]轮胎螺丝拆装装置有效
| 申请号: | 202022903052.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN214024443U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 李文忠 | 申请(专利权)人: | 李文忠 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王伟 |
| 地址: | 516000 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 螺丝 拆装 装置 | ||
1.一种轮胎螺丝拆装装置,其特征在于包括装置本体、第一连接组件和第二连接组件,所述第一连接组件的一端与第二连接组件的一端均位于装置本体内且相互连接,所述第一连接组件的另一端与第二连接组件的另一端分别伸出装置本体的两端外,且所述第一连接组件伸出装置本体端部外的一端与轮胎螺丝相适配,使第一连接组件伸出装置本体外的一端能够卡住轮胎螺丝,所述第一连接组件转动后能够带动轮胎螺丝松动或拧紧;所述第二连接组件伸出装置本体外的一端能够连接驱动件,且所述驱动件启动后能够带动第二连接组件转动,从而带动第一连接组件转动。
2.根据权利要求1所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述驱动件为内置电池的冲击电动扳手。
3.根据权利要求1所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述装置本体内设置有减速齿轮机构,所述减速齿轮机构设有输出轴和输入轴,所述减速齿轮机构的输入轴与所述第二连接组件连接,所述减速齿轮机构的输出轴与所述第一连接组件连接。
4.根据权利要求3所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述第一连接组件包括第一连接轴和能够卡住轮胎螺丝的螺丝限位件,所述第一连接轴的一端伸入装置本体内与减速齿轮机构的输出轴连接,所述第一连接轴的另一端伸出所述装置本体外与螺丝限位件连接,所述螺丝限位件与第一连接轴同轴设置。
5.根据权利要求4所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述第二连接组件包括第二连接轴、连接件和传动件,所述第二连接轴的一端伸入装置本体内与减速齿轮机构的输入轴连接,所述第二连接轴的另一端伸出所述装置本体外与连接件连接,所述传动件的一端能够套设于连接件上,所述传动件的另一端能够与驱动件可拆卸连接,所述驱动件启动后能够带动传动件转动,从而通过连接件带动第二连接轴转动。
6.根据权利要求5所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述装置本体朝向驱动件的一端还设置有防护座,所述防护座为环状结构,围绕设置于第二连接轴的外围。
7.根据权利要求6所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述第二连接轴与连接件之间还设置有环形垫片,所述防护座、环形垫片、第二连接轴、连接件与传动件均同轴设置。
8.根据权利要求4所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述装置本体上还设置有限位卡座,所述限位卡座包括第一卡件和第二卡件,所述第一卡件与第二卡件分别设置于装置本体的两侧,且所述第一卡件与第二卡件朝向第一连接组件的一端沿着装置本体的长度方向向外延伸,且第一卡件与第二卡件向外延伸的一端分别位于螺丝限位件的两侧外围,所述第一卡件与第二卡件向外延伸的一端围合形成限制卡位。
9.根据权利要求8所述的轮胎螺丝拆装装置,其特征在于,所述第一卡件与第二卡件均为内凹的弧形结构。
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