[实用新型]一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置有效
申请号: | 202022901730.2 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213946373U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 汪海红;刘艳丰 | 申请(专利权)人: | 辽宁职业学院 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 崔新芬 |
地址: | 112099 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 汽车 掉落 生产 翻转 装置 | ||
1.一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置,包括主框架(1),其特征在于,所述主框架(1)之间通过连接杆转动连接有横向设置的翻转架(3),所述主框架(1)的左侧固定有步进电机(2),所述步进电机(2)的输出轴贯穿所述主框架(1)且与左侧的连接杆固定连接,所述翻转架(3)前侧以及后侧均固定有一对固定板(4),每对所述固定板(4)之间均固定有固定圆杆(5),每个所述固定圆杆(5)上均活动套设有一对滑动套(6),每个所述滑动套(6)上均固定有连接板(7),靠近所述主框架(1)一侧的两个所述连接板(7)共同固定有固定长板(8),每个所述固定长板(8)上表面均贯穿设置有螺纹杆(9),每个所述螺纹杆(9)上均螺纹连接有位于所述固定长板(8)下侧的内螺纹套管(10),每个所述内螺纹套管(10)下端均固定有抵接板(11),每个所述螺纹杆(9)的上端均固定有从动锥齿轮(12),每个所述固定长板(8)的上表面均固定有一对位于所述螺纹杆(9)前侧的固定支撑板(14),每对所述固定支撑板(14)之间均转动连接有转动杆(15),两个所述转动杆(15)的两端分别贯穿两对所述固定支撑板(14)且延伸至外侧,每个所述转动杆(15)的后端均固定有主动锥齿轮(13),两个所述主动锥齿轮(13)分别与两个从动锥齿轮(12)啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置,其特征在于,每个所述固定长板(8)上表面均开设有第一圆形通孔,每个所述第一圆形通孔内均固定有第一轴承,两个所述第一轴承的内圈分别固定套设在两个螺纹杆(9)的外圆周面上。
3.根据权利要求1所述的一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置,其特征在于,每个所述抵接板(11)的上端固定有导向杆,两个所述导向杆的上端分别贯穿两个所述固定长板(8)且延伸外侧,每个所述抵接板(11)下表面均固定有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置,其特征在于,位于前侧的两个所述固定支撑板(14)前表面均开设有第二圆形通孔,两个所述第二圆形通孔内均固定有第二轴承,两个所述第二轴承的内圈分别固定套设在两个转动杆(15)的外圆周面上,每个所述转动杆(15)的前端均固定有摇轮。
5.根据权利要求1所述的一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置,其特征在于,所述主框架(1)的右侧贯穿设置有一对延伸至主框架(1)内侧的移动圆杆(16),两个所述移动圆杆(16)的上侧共同固定连接有位于所述主框架(1)内侧的上接板(17),所述上接板(17)上表面与所述翻转架(3)的下表面处于同一水平面上,两个所述移动圆杆(16)的右端固定有拉板。
6.根据权利要求1所述的一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置,其特征在于,所述步进电机(2)与外部控制开关以及外部电源电性连接。
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