[实用新型]一种抗震型车辆大灯安装结构

权利要求书

1.一种抗震型车辆大灯安装结构，其特征在于：它包含安装座（1）、插板（4）、减震板（8）、扭簧（9）、转轴（7）和轴座（6）；安装座（1）呈直角状设置，车灯本体（2）设置在安装座（1）的直角内侧，车灯本体（2）的上下两侧壁上均设置有安装槽（3），安装座（1）的两个直角端上相对应固定设置有插板（4），插板（4）固定插设在安装槽（3）的内部，且插板（4）与安装座（1）为一体式结构；插板（4）与安装槽（3）的内侧壁之间固定嵌设有减震垫（5）；安装座（1）的内侧壁上固定设置有数个轴座（6），数个轴座（6）之间均通过轴承旋转设置有转轴（7），转轴（7）中部均固定套设有减震板（8），减震板（8）前后两侧的转轴（7）上套设有扭簧（9），扭簧（9）的一侧臂与减震板（8）的侧壁固定连接，另一侧臂与安装座（1）的内侧壁相抵触设置；减震板（8）与车灯本体（2）相对的侧面上均开设有弧形槽（10）；车灯本体（2）的外侧壁上固定设置有数个传动杆（11），数个传动杆（11）的端头上均固定设置有垫块（12），垫块（12）呈半球状设置，且传动杆（11）通过垫块（12）活动抵设在弧形槽（10）的内侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种抗震型车辆大灯安装结构，其特征在于：所述的减震板（8）与安装座（1）内侧壁的相对面上均固定设置有弹性钢片（13），弹性钢片（13）的另一端与安装座（1）的内侧壁相抵触设置。

3.根据权利要求1所述的一种抗震型车辆大灯安装结构，其特征在于：所述的安装座（1）的侧壁上矩阵式开设有数个散热孔（14）。

4.根据权利要求1所述的一种抗震型车辆大灯安装结构，其特征在于：所述的车灯本体（2）的侧壁上通过轮座旋转设置有调节轮（15），调节轮（15）的一侧相啮合设置有两个导向轮（16），导向轮（16）通过轮轴和轴承旋转设置在调节座（17）的内部，调节座（17）的底面上通过球状关节轴承活动连接有伸缩杆（18），伸缩杆（18）的下端通过球状关节轴承与安装座（1）的内侧壁活动连接；伸缩杆（18）的外侧套设有压缩弹簧（19），压缩弹簧（19）的一端与调节座（17）的底面相抵触设置，另一端与安装座（1）的内侧壁相抵触设置。