[实用新型]一种方便安装的船舶防撞缓冲装置有效
| 申请号: | 202022894319.7 | 申请日: | 2020-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN213735463U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 王璐瑶;郭丽艳;高慧 | 申请(专利权)人: | 镇江丽达机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18 |
| 代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 汪发成 |
| 地址: | 212000 江苏省镇江市京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 安装 船舶 缓冲 装置 | ||
1.一种方便安装的船舶防撞缓冲装置,包括船体(1)、第二支撑板(18)和第二连接板(19),其特征在于:所述船体(1)周围包裹有包围框架(2),且包围框架(2)上开设有卡槽(3),所述卡槽(3)内部卡合有卡块(4),且卡块(4)前方设置有固定座(5),所述固定座(5)前方连接有第一阻尼弹簧(6),且第一阻尼弹簧(6)前端固定有保险杠(7),所述保险杠(7)上开设有连接孔(8),且连接孔(8)上安装有第一连接杆(9),所述保险杠(7)前端固定有缓冲模块(10),且包围框架(2)侧面设置有回弹器(11),所述回弹器(11)内部开设有滑槽(12),且滑槽(12)内安装有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)顶端设置有滑动块(14),且滑动块(14)上开设有第一连接板(15),且第一连接板(15)顶端安装有第一支撑板(16),所述第一支撑板(16)中间夹合有辊轮(17),且第一支撑板(16)上连接有第二支撑板(18),所述第二支撑板(18)末端安装有第二连接板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装的船舶防撞缓冲装置,其特征在于:所述固定座(5)通过卡槽(3)和卡块(4)与包围框架(2)相固定,且卡槽(3)和卡块(4)之间的连接方式为卡合连接,并且固定座(5)在包围框架(2)的前端设置有多个。
3.根据权利要求1所述的一种方便安装的船舶防撞缓冲装置,其特征在于:所述保险杠(7)通过第一阻尼弹簧(6)在包围框架(2)前端构成伸缩结构,且保险杠(7)与缓冲模块(10)之间为固定连接,并且保险杠(7)的高度尺寸大于包围框架(2)的高度尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种方便安装的船舶防撞缓冲装置,其特征在于:所述第一连接板(15)通过滑动块(14)、滑槽(12)在回弹器(11)上构成滑动机构,且第一连接板(15)的最大滑动距离不超过滑槽(12)的长度尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种方便安装的船舶防撞缓冲装置,其特征在于:所述辊轮(17)在第一支撑板(16)上的连接方式为活动连接,且辊轮(17)的中轴线与包围框架(2)的顶面之间呈垂直关系,并且辊轮(17)以船体(1)的后面中心线为基准对称设置四组。
6.根据权利要求1所述的一种方便安装的船舶防撞缓冲装置,其特征在于:所述第二支撑板(18)与第二连接板(19)之间的连接方式为活动连接,且第二支撑板(18)以第二支撑板(18)与第二连接板(19)连接处的中轴线为基准在第二连接板(19)山构成翻转机构。
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