[实用新型]一种波纹膨胀节及车辆有效
| 申请号: | 202022891960.5 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN215596699U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 王贵琛;崔友强;孙洲律 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L51/02 | 分类号: | F16L51/02;F16L23/036 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 卢志娟 |
| 地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 波纹 膨胀 车辆 | ||
1.一种波纹膨胀节,其特征在于,包括:
波纹主体段;
第一法兰段和第二法兰段,所述第一法兰段和所述第二法兰段一个同轴固设于所述波纹主体段的一端,另一个同轴固设于所述波纹主体段的另一端;所述第一法兰段的周向分布有多个第一连接孔,所述第二法兰段上设有与各所述第一连接孔一一对应的第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔均位于所述波纹主体段周向的外侧;
与所述第一连接孔一一对应的限位杆,所述限位杆穿设于对应的所述第一连接孔和所述第二连接孔中,一端设有限位部,另一端包括位于背离所述波纹主体段的一侧的第一螺纹部,所述第一螺纹部上连接有第一螺母,所述限位杆上所述第一螺母与对应的所述第一法兰段或所述第二法兰段之间套设有第一弹性件;所述限位部与所述第一弹性件以及所述第一螺母配合将所述限位杆固定于所述第一法兰段和所述第二法兰段之间;在外力作用下,所述第一弹性件能够被压缩,所述限位杆上所述第一螺纹部所在的一端能够相对对应的所述第一连接孔或所述第二连接孔沿所述波纹膨胀节的轴线方向移动。
2.根据权利要求1所述的波纹膨胀节,其特征在于,所述限位部位于所述限位杆背离所述波纹主体段的一侧,包括第二螺纹部、与所述第二螺纹部配合的第二螺母以及套设于所述限位杆上并位于所述第二螺母与对应的所述第二法兰段或所述第一法兰段之间的第二弹性件;在外力作用下,所述第二弹性件能够被压缩,所述限位杆上所述第二螺纹部所在的一端能够相对对应的所述第二连接孔或所述第一连接孔沿所述波纹膨胀节的轴线方向移动。
3.根据权利要求1所述的波纹膨胀节,其特征在于,所述限位部位于所述限位杆背离所述波纹主体段的一侧,包括限位挡块。
4.根据权利要求1所述的波纹膨胀节,其特征在于,所述限位部包括第三螺纹部,对应的所述第二连接孔或者所述第一连接孔为与所述第三螺纹部匹配的螺纹孔,所述第三螺纹部与所述螺纹孔连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的波纹膨胀节,其特征在于,多根所述限位杆沿所述波纹主体段的周向均布。
6.根据权利要求5所述的波纹膨胀节,其特征在于,包括三根所述限位杆。
7.根据权利要求5所述的波纹膨胀节,其特征在于,各所述限位杆与所述波纹主体段之间均有间隔。
8.根据权利要求2所述的波纹膨胀节,其特征在于,所述第一弹性件和/或所述第二弹性件包括弹簧。
9.根据权利要求1-4任一项所述的波纹膨胀节,其特征在于,所述限位杆为圆杆。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的波纹膨胀节。
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