[实用新型]一种用于加工发动机凸轮轴脉冲板的成型锯片铣刀有效
| 申请号: | 202022888216.X | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN213969197U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 张剑峰 | 申请(专利权)人: | 途研(苏州)精密机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B23C5/12 | 分类号: | B23C5/12;B23C5/18;B23C5/26 |
| 代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 王克兰 |
| 地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 加工 发动机 凸轮轴 脉冲 成型 铣刀 | ||
本实用新型公开了一种用于加工发动机凸轮轴脉冲板的成型锯片铣刀,所述锯片铣刀由一个基体和硬质合金刀片构成,所述基体上设有6~8个槽,每个槽上焊接有硬质合金刀片后形成6~8个齿,所述硬质合金刀片上设有倒角刃、角度刃、圆弧刃一和圆弧刃二,所述圆弧刃二设置硬质合金刀片的中间位置,倒角刃设置在硬质合金刀片的两端,所述圆弧刃二的两侧设置圆弧刃一,所述角度刃设置在倒角刃一和圆弧刃一之间。用时将锯片安装在刀柄上,对于复杂槽型加工可一次成型,将原来4~5次加工出来的形状一次完成,减少了走刀时的误差,加工尺寸更稳定,精度高,效率提高了2倍,加工成品率提高了10%。
技术领域
本实用新型涉及刀具技术领域,具体说,是一种用于加工发动机凸轮轴脉冲板的成型锯片铣刀。
背景技术
现有技术中,对于发动机凸轮轴脉冲板上的加工,通常采用圆鼻铣刀进行加工,如图1所示,的加工时,对位置精度要求较高,而且复杂形状需要多次加工连接而成,加工效率低,中间借刀痕明显,表面质量差。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术中的存在的问题和不足,本实用新型的目的是提供一种用于加工发动机凸轮轴脉冲板的成型锯片铣刀。将锯片安装在刀具的刃部上,对于成型槽一体成型,将原来4~5加工出来的形状一次完成,加工效率高,尺寸稳定,精度高。
技术方案:为达到上述目的,本实用新型所述的一种用于加工发动机凸轮轴脉冲板的成型锯片铣刀,所述锯片铣刀由一个基体和硬质合金刀片构成,所述基体设有6~8个槽,每个槽上焊接硬质合金刀片后形成6~8个齿,所述硬质合金刀片上设有倒角刃、角度刃、圆弧刃一和圆弧刃二,所述圆弧刃二设置硬质合金刀片的中间位置,倒角刃设置在硬质合金刀片的两端,所述圆弧刃二的两侧设置圆弧刃一,所述角度刃设置在倒角刃和圆弧刃一之间。
进一步地,所述倒角刃与水平中心轴线所成夹角为5-7°,所述角度刃与水平中心轴线所成夹角为49~52°。
进一步地,所述齿的后角为6~9°。
进一步地,所述槽的角度为70~75°,槽前角为5~8°。
进一步地,所述基体上设有内孔和键槽。基体上的内孔与待组装的刃部相配合,键槽的设计用于止转作用。
进一步地,所述基体由工具钢材料制成。
上述技术方案可以看出,本实用新型的有益效果为:
本实用新型所述的一种用于加工发动机凸轮轴脉冲板的成型锯片铣刀,对于复杂槽型加工可一次成型,将原来4~5次加工出来的形状一次完成,减少了走刀时的误差,加工尺寸更稳定,精度高,效率提高了2倍,加工成品率提高了10%。
附图说明
图1为发动机凸轮轴脉冲板的结构图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型的左视图
图4为本实用新型的切削刃和槽的局部结构示意图;
图5为本实用新型的锯片与刀具的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
如图2-4所示一种用于加工发动机凸轮轴脉冲板的成型锯片铣刀,所述锯片铣刀100由一个基体102和硬质合金刀片101构成,所述基体102设有6~8个槽1022,每个槽1022上焊接硬质合金刀片101后形成6~8个齿1021,图2中的硬质合金刀片101上设有6个齿,所述硬质合金刀片101上设有倒角刃11、角度刃12、圆弧刃一13和圆弧刃二14,所述圆弧刃二14设置硬质合金刀片101的中间位置,倒角刃11设置在硬质合金刀片101的两端,所述圆弧刃二14的两侧设置圆弧刃一13,所述角度刃12设置在倒角刃11和圆弧刃一13之间。
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