[实用新型]一种安全舒适的减震装置有效
申请号: | 202022885587.2 | 申请日: | 2020-12-05 |
公开(公告)号: | CN213870902U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 胡发信 | 申请(专利权)人: | 湖北好邦迪汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/06;F16F15/027 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 张欢欢 |
地址: | 442013 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 舒适 减震 装置 | ||
1.一种安全舒适的减震装置,包括安装板(1)和气盒(8),其特征在于:所述安装板(1)的下方设置有固定件(2),且固定件(2)的下方固定连接有减震弹簧(3),所述减震弹簧(3)的内部活动连接有导杆(4),且导杆(4)的下方设置有外壳(5),所述外壳(5)的内部活动连接有活塞(6),且活塞(6)的上方设置有气腔(7),所述活塞(6)的下方设置有油腔(10),且油腔(10)的前端设置有进油口(11),所述进油口(11)的前端活动连接有封盖(12),所述气盒(8)的内部设置有阀门(9),且气盒(8)位于外壳(5)的左侧上端,所述外壳(5)的下方固定连接有支撑杆(13),且支撑杆(13)的下方固定连接有套环(14),所述套环(14)的内部活动连接有连接块(15),且连接块(15)的右侧设置有支撑块(16),所述连接块(15)的上方设置有限位板(17),且限位板(17)的右侧上方活动连接有副杆(18),所述副杆(18)的上方固定连接有主杆(19),所述支撑块(16)的右侧设置有轮架(20),且轮架(20)的右侧设置有连杆(21)。
2.根据权利要求1所述的一种安全舒适的减震装置,其特征在于:所述安装板(1)的中轴线与导杆(4)的中轴线之间相重合,且导杆(4)的中轴线与减震弹簧(3)的中轴线之间相重合。
3.根据权利要求1所述的一种安全舒适的减震装置,其特征在于:所述固定件(2)通过减震弹簧(3)与外壳(5)之间构成弹性结构,且外壳(5)的中轴线与导杆(4)的中轴线之间相重合。
4.根据权利要求1所述的一种安全舒适的减震装置,其特征在于:所述活塞(6)通过导杆(4)与外壳(5)之间构成伸缩结构,且活塞(6)的上表面与导杆(4)的下表面之间紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种安全舒适的减震装置,其特征在于:所述进油口(11)的中轴线与封盖(12)的中轴线之间相重合,且封盖(12)的中轴线与外壳(5)的外表面之间呈90°。
6.根据权利要求1所述的一种安全舒适的减震装置,其特征在于:所述连接块(15)贯穿于套环(14)的内部,且套环(14)的上表面与支撑杆(13)的下表面之间紧密贴合。
7.根据权利要求1所述的一种安全舒适的减震装置,其特征在于:所述副杆(18)通过主杆(19)与限位板(17)之间构成伸缩结构,且副杆(18)呈垂直状安装于限位板(17)的上表面。
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