[实用新型]汽车座椅两挡靠背锁及包括其的汽车座椅

说明书

本实用新型提供了一种汽车座椅两挡靠背锁及包括其的汽车座椅，所述汽车座椅两挡靠背锁包括：所述解锁手柄转动地安装在所述锁壳体内；所述止动钩组件转动安装在所述锁壳体内，且所述止动钩组件的上端部与所述解锁手柄的下端部转动连接，所述止动钩组件的外侧端部向外延伸形成止动部；所述锁钩组件转动安装在所述锁壳体内，且所述锁钩组件上具有第一锁紧部和第二锁紧部，所述第一锁紧部和所述第二锁紧部之间形成锁钩凹槽，所述锁钩组件位于所述止动钩组件的下方，且两者上下相抵。本实用新型的结构简洁，可以有效节约撑板，其为集成式的靠背锁，紧凑的设计保证了其重量轻，且稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅两挡靠背锁及包括其的汽车座椅。

背景技术

在汽车座椅领域中，座椅靠背锁是用来固定座椅靠背的以后机构产品，常规的座椅靠背锁结构具有开启和锁止两种状态，而2个挡位的靠背锁有两个锁止位置，从而一定程度上可调节靠背角度，调节范围一般为4～6°，可提高座椅舒适性或增大行李箱空间。

目前市场上的靠背锁主要是单一挡位的，少数的两挡靠背锁结构都较为复杂，在锁扣磨损的前提下极易造成锁止状态的不稳定晃动，从而影响乘客的乘坐体验。

有鉴于此，本领域技术人员研制了一种汽车座椅两挡靠背锁，以期克服上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车座椅靠背锁结构主要为单一挡位，容易造成锁止状态不稳定，影响乘坐体验等缺陷，提供一种汽车座椅两挡靠背锁及包括其的汽车座椅。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种汽车座椅两挡靠背锁，其特点在于，所述汽车座椅两挡靠背锁包括：

锁壳体和解锁手柄，所述解锁手柄转动地安装在所述锁壳体内；

止动钩组件，所述止动钩组件转动安装在所述锁壳体内，且所述止动钩组件的上端部与所述解锁手柄的下端部转动连接，所述止动钩组件的外侧端部向外延伸形成止动部；

锁钩组件，所述锁钩组件转动安装在所述锁壳体内，且所述锁钩组件上具有第一锁紧部和第二锁紧部，所述第一锁紧部和所述第二锁紧部之间形成锁钩凹槽，所述锁钩组件位于所述止动钩组件的下方，且两者上下相抵；

当锁栓穿设在所述锁钩凹槽内，推动所述锁钩组件顺时针旋转时，带动所述止动钩组件顺时针旋转，使得所述止动部与所述第一锁紧部配合，到达第一锁止位；

旋转所述解锁手柄，驱动所述止动钩组件逆时针旋转，实现解锁，此时当所述锁栓进一步推动所述锁钩组件顺时针旋转时，再释放所述解锁手柄，带动所述止动钩组件顺时针旋转，使得所述止动部与所述第二锁紧部配合，到达第二锁止位。

根据本实用新型的一个实施例，所述解锁手柄上设置有旋转轴，所述旋转轴转动连接在所述锁壳体的内壁面上，所述旋转轴上安装有第一回复弹簧，所述第一回复弹簧的一端与所述锁壳体连接，另一端与所述解锁手柄连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述止动钩组件包括止动钩、容差止动钩和第二回复弹簧，所述锁壳体上设置有第一安装柱，所述止动钩和所述容差止动钩依次安装在所述第一安装柱上，所述第二回复弹簧套设所述第一安装柱上，且所述第二回复弹簧的一端与所述锁壳体连接，另一端与所述止动钩连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述容差止动钩上开设有一腰孔，所述止动钩上设置有一滑动件，所述滑动件穿设在所述腰孔，使得所述容差止动钩和所述止动钩之间具有相对位移。

根据本实用新型的一个实施例，所述止动钩组件还包括第三回复弹簧，所述锁壳体内设置有第二安装柱，所述第三回复弹簧套设在所述第二安装柱上；