[实用新型]汽车座椅两挡靠背锁及包括其的汽车座椅有效
| 申请号: | 202022884346.6 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN214523444U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 李宁;黄新华;贾霄;钟泽斌 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚(中国)投资有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施敏敏 |
| 地址: | 201109 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车座椅 靠背 包括 | ||
1.一种汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述汽车座椅两挡靠背锁包括:
锁壳体和解锁手柄,所述解锁手柄转动地安装在所述锁壳体内;
止动钩组件,所述止动钩组件转动安装在所述锁壳体内,且所述止动钩组件的上端部与所述解锁手柄的下端部转动连接,所述止动钩组件的外侧端部向外延伸形成止动部;
锁钩组件,所述锁钩组件转动安装在所述锁壳体内,且所述锁钩组件上具有第一锁紧部和第二锁紧部,所述第一锁紧部和所述第二锁紧部之间形成锁钩凹槽,所述锁钩组件位于所述止动钩组件的下方,且两者上下相抵;
当锁栓穿设在所述锁钩凹槽内,推动所述锁钩组件顺时针旋转时,带动所述止动钩组件顺时针旋转,使得所述止动部与所述第一锁紧部配合,到达第一锁止位;
旋转所述解锁手柄,驱动所述止动钩组件逆时针旋转,实现解锁,此时当所述锁栓进一步推动所述锁钩组件顺时针旋转时,再释放所述解锁手柄,带动所述止动钩组件顺时针旋转,使得所述止动部与所述第二锁紧部配合,到达第二锁止位。
2.如权利要求1所述的汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述解锁手柄上设置有旋转轴,所述旋转轴转动连接在所述锁壳体的内壁面上,所述旋转轴上安装有第一回复弹簧,所述第一回复弹簧的一端与所述锁壳体连接,另一端与所述解锁手柄连接。
3.如权利要求1所述的汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述止动钩组件包括止动钩、容差止动钩和第二回复弹簧,所述锁壳体上设置有第一安装柱,所述止动钩和所述容差止动钩依次安装在所述第一安装柱上,所述第二回复弹簧套设所述第一安装柱上,且所述第二回复弹簧的一端与所述锁壳体连接,另一端与所述止动钩连接。
4.如权利要求3所述的汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述容差止动钩上开设有一腰孔,所述止动钩上设置有一滑动件,所述滑动件穿设在所述腰孔,使得所述容差止动钩和所述止动钩之间具有相对位移。
5.如权利要求3所述的汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述止动钩组件还包括第三回复弹簧,所述锁壳体内设置有第二安装柱,所述第三回复弹簧套设在所述第二安装柱上;
所述容差止动钩的外侧端部向外延伸形成一容差止动钩部,所述止动钩的外侧端部向外延伸形成一止动钩部,所述第三回复弹簧的一端与所述锁壳体连接,另一端与所述容差止动钩连接。
6.如权利要求5所述的汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述锁钩组件包括锁钩、容差锁钩和第四回复弹簧,所述锁壳体上设置有第三安装柱,所述锁钩和所述容差锁钩依次安装在所述第三安装柱上;
所述锁壳体上设置有第四安装柱,所述第四回复弹簧套设在所述第四安装柱上,且所述第四回复弹簧的一端与所述锁壳体连接,另一端与所述锁钩的下端部及所述容差锁钩的下端部连接。
7.如权利要求6所述的汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述锁钩具有第一锁钩部和第二锁钩部,所述第一锁钩部和所述第二锁钩部之间形成第一凹槽;所述容差锁钩具有第一容差锁钩部和第二容差锁钩部,所述第一容差锁钩部和所述第二容差锁钩部之间形成第二凹槽;
所述第一锁钩部和所述第一容差锁钩部前后叠合形成所述第一锁紧部,所述第二锁钩部和所述第二容差锁钩部前后叠合形成所述第二锁紧部,所述第一凹槽和所述第二凹槽前后叠合形成所述锁钩凹槽。
8.如权利要求7所述的汽车座椅两挡靠背锁,其特征在于,所述止动钩的止动钩部的下端面设置有一限位槽,当所述锁钩组件位于第一锁止位时,所述锁钩的第一锁钩部的后端部与所述限位槽卡合,所述第一锁钩部与所述止动钩部配合勾住,所述第一容差锁钩部与所述容差止动钩部配合勾住;
当所述锁钩组件位于第二锁止位时,所述锁钩的第二锁钩部的后端部与所述限位槽卡合,所述第二锁钩部与所述止动钩部配合勾住,所述第二容差锁钩部与所述容差止动钩部配合勾住。
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