[实用新型]一种道路桥梁减震支座

权利要求书

1.一种道路桥梁减震支座，包括一级减震机构和二级减震机构，所述二级减震机构设置在一级减震机构上，其特征在于，所述一级减震机构包括底座（2）和支撑柱（3），所述底座（2）内开设有安装腔（201），所述支撑柱（3）的底部固定连接有第二支撑钢板（301），所述第二支撑钢板（301）滑动连接在安装腔（201）内，所述安装腔（201）内设有减震橡胶（202），所述减震橡胶（202）的上下两端分别与第二支撑钢板（301）和安装腔（201）的内壁相抵，所述减震橡胶（202）的底部开设有安装槽（2022），所述安装槽（2022）的顶部固定连接有第一支撑钢板（2021），所述安装槽（2022）内设有弹性板（203），所述弹性板（203）的两端分别与第一支撑钢板（2021）和安装槽（2022）的底壁相抵。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，所述二级减震机构包括第一连接杆（501）、第二连接杆（502）、第三连接杆（503）和第一套筒（5），所述第一连接杆（501）、第二连接杆（502）和第三连接杆（503）上均固定连接有滑板（505），所述第一连接杆（501）转动连接在支撑柱（3）的侧壁，所述底座（2）的侧壁固定连接有第二套筒（51），所述第三连接杆（503）上的滑板（505）滑动连接在第二套筒（51）内，所述第二连接杆（502）远离滑板（505）的一端与第三连接杆（503）远离滑板（505）的一端通过转轴（6）转动连接，所述第一连接杆（501）与第二连接杆（502）上的滑板（505）均滑动连接在第一套筒（5）内，所述第一套筒（5）内设有第一弹性件（504），所述第一弹性件（504）的两端分别与第一连接杆（501）和第二连接杆（502）上的滑板（505）相抵，所述第三连接杆（503）上的套有第二弹性件（5041），所述第二弹性件（5041）的两端分别与第二套筒（51）内壁和滑板（505）相抵。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，所述二级减震机构设有两组，两组所述二级减震机构对称分布在第一减震机构的侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，所述支撑柱（3）的顶部与底座（2）的底部均固定连接有连接板（1），所述连接板（1）上设有紧固螺栓（101）。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，所述紧固螺栓（101）设有多组，多组所述紧固螺栓（101）均匀分布在连接板（1）上。

6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，所述第一弹性件（504）与第二弹性件（5041）均为减震弹簧。