[实用新型]一种商用车车架弯曲挠度的测量装置

权利要求书

1.一种商用车车架弯曲挠度的测量装置，包括地架(1)、第一连接筒(4)、缓冲滑动机构(13)和齿动升降机构(17)，其特征在于：所述地架(1)的内部设置有定位槽(2)，且定位槽(2)的内部设置有定位块(3)，并且定位块(3)的顶端连接有第一连接筒(4)，所述第一连接筒(4)的顶端连接有螺杆(5)，且螺杆(5)的顶端连接有第二连接筒(6)，并且第二连接筒(6)的内部设置有内腔(7)，所述内腔(7)的内部设置有测量数据显示滑杆(8)，且测量数据显示滑杆(8)的底端连接有第一弹簧(9)，并且第一弹簧(9)的一侧设置有活动槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车车架弯曲挠度的测量装置，其特征在于：所述定位块(3)的一侧连接有转柄(14)，且地架(1)的底端连接有支脚(15)，并且支脚(15)的底端连接有增摩垫(16)。

3.根据权利要求1所述的一种商用车车架弯曲挠度的测量装置，其特征在于：所述第一连接筒(4)的内部设置有齿动升降机构(17)，且第二连接筒(6)的一侧设置有数据刻度板(18)。

4.根据权利要求1所述的一种商用车车架弯曲挠度的测量装置，其特征在于：所述测量数据显示滑杆(8)的顶端连接有连接柱(11)，且连接柱(11)的顶端设置有接触板(12)，并且接触板(12)的底端设置有缓冲滑动机构(13)。

5.根据权利要求4所述的一种商用车车架弯曲挠度的测量装置，其特征在于：所述缓冲滑动机构(13)的内部设置有连接杆(1301)，且连接杆(1301)的一端连接有连接轴座(1302)，并且连接杆(1301)的另一端连接有活动轴(1303)，所述活动轴(1303)的一侧连接有滑动块(1304)，且接触板(12)的底端设置有滑槽(1305)，并且滑动块(1304)的一侧连接有第二弹簧(1306)。

6.根据权利要求3所述的一种商用车车架弯曲挠度的测量装置，其特征在于：所述齿动升降机构(17)的内部设置有直角连接齿轮(1701)，且直角连接齿轮(1701)的一侧连接有连接转杆(1702)，并且连接转杆(1702)的外侧安装有螺纹块(1703)，所述螺杆(5)的底端安装有伸缩杆(1704)。