[实用新型]电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车，其具有设置在车架上的电池包总成，电池包总成包括电池包和电池固定座。电池固定座用于将电池包安装在车架上，电池固定座的中部具有放置电池包的空间。电池包包括电池包主体和定位模块。电池包主体具有侧安装面；电池固定座具有与侧安装面相对应的侧定位面。定位模块与所述电池包主体可拆卸连接，并位于两个所述侧安装面上。本实用新型中，在电池包主体的侧安装面上设置定位模块，安装过程中，定位模块与电池固定座形成导向关系，提高了电池包的平稳性，避免了卡死情况，并且保护了电池包主体，安装后，定位模块与电池固定座相互抵接，实现了电池包与电池固定座的可靠连接。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车。

背景技术

电动汽车中具有电池包，电池包内的电池主体用作电动汽车的动力源。电池包通过电池固定座安装在汽车的车架上，日常使用时两者保持固定，更换电池时需要将亏电的电池包从电池固定座上取下，然后将满电的电池包安装在电池固定座上，安装过程中，电池包的平稳性及其与车架的对位尤其重要，否则容易损伤电池包主体，安装后，电池包与电池固定座之间的可靠性也很重要。现有技术中，电池包安装时的稳定性以及安装后与电池固定座之间的可靠性有待提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷，提供一种电动汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种电动汽车，包括：

电池包，具有侧安装面；

电池固定座，设于电动汽车的底部，用于安装固定电池包，具有与所述侧安装面一一对应的侧定位面，

定位模块，与所述电池包可拆卸连接，并位于所述侧安装面上；将所述电池包安装于所述电池固定座的过程中，所述定位模块用于与所述侧定位面形成导向关系，所述电池包固定于所述电池固定座后，所述定位模块与所述侧定位面相互抵接。

优选地，所述定位模块包括若干间隔布置于所述侧安装面的定位组件，所述定位组件包括：

壳体，具有容纳腔和限位孔；

限位件，被设置于所述容纳腔中，且所述限位件与所述弹性机构相背离的一面具有穿过并凸出所述限位孔的凸起部，所述凸起部具有用于与所述侧定位面相抵接的限位面；

弹性机构，被所述限位件压设于所述容纳腔内，并具有垂直于所述侧定位面或所述限位面的弹性力。

优选地，所述壳体的厚度为c，所述限位件在自然状态下的厚度为d，所述电池包的侧安装面与所述电池固定座的侧定位面的间隙为e，所述电池包与所述电池固定座之间的过盈量为f，其中：c+d＝e+f；f为0.1mm-2mm之间的任意值。

优选地，所述弹性机构包括弹片，所述弹片的两端分别抵接于所述限位件和所述壳体；其中，弹性机构具有一个所述弹片，或者弹性机构具有多个间隔分布的所述弹片；

或者，

所述弹性机构包括弹性橡胶块，所述弹性橡胶块的两端分别抵接所述限位件和所述壳体；

或者，

所述弹性机构包括弹性件，所述弹性件为螺旋弹簧、碟簧及宝塔簧中的任意一种或多种。

优选地，所述壳体内固定有用于对所述弹性机构的径向限位的限位凸起，所述弹性机构套接于或插接于所述限位凸起中；

和/或，所述限位件具有限位环，所述弹性机构套接于或插接于所述限位环中；

和/或，所述限位件具有限位凹槽，所述弹性机构卡入所述限位凹槽内。