[实用新型]一种可吊装的叉车

说明书

本实用新型提出了一种可吊装的叉车，包括车体、提升臂和叉齿，还包括吊装机构，吊装机构包括底部框架和钢丝绳，底部框架的两侧均设置有插装在叉齿上的套环组件，底部框架的上端设置有竖向的支撑组件，支撑组件的上端与横向支臂的一端相连，横向支臂的另一端为自由端，横向支臂的自由端设置有第一滑轮，支撑组件的顶端设置有第二滑轮，提升臂的顶端设置有第三滑轮，车体的端部固定有连接板，钢丝绳一端为悬吊端，另一端依次穿过第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，且与连接板相连。本实用新型通过钢丝绳以及多个滑轮的配合，将装卸物的称重分散至支撑组件、提升臂、叉齿以及车体上等，增加吊装的稳定性以及叉车吊装的承载力。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特别是指一种可吊装的叉车。

背景技术

目前叉车在在装卸材料时，主要通过叉齿插起，但是若装卸物位置较高，则无法装卸，还有一些装卸物尺寸不合适，也无法用叉齿插起，限制了叉车的应用范围。而已有的叉车吊装装置，虽可进行装卸物的起吊，但是装卸物的作用力主要集中在支撑架的起吊点处，对支撑架的强度要求很高，很容易出现装置不稳定，特别是装卸物比较重时，若何有效的分散作用力，提高支撑架的稳定性，增加叉车吊装的承载力都是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种可吊装的叉车，通过钢丝绳以及多个滑轮的配合，将装卸物的称重分散至支撑组件、提升臂、叉齿以及车体上等，增加吊装的稳定性以及叉车吊装的承载力。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可吊装的叉车，包括车体，车体的前端设置有提升臂，提升臂上设置有叉齿，还包括吊装机构，吊装机构包括底部框架和钢丝绳，底部框架的两侧均设置有插装在叉齿上的套环组件，底部框架的上端设置有竖向的支撑组件，支撑组件的上端与横向支臂的一端相连，横向支臂的另一端为自由端，横向支臂的自由端设置有第一滑轮，支撑组件的顶端设置有第二滑轮，提升臂的顶端设置有第三滑轮，车体的端部固定有连接板，钢丝绳一端为悬吊端，另一端依次穿过第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，且与连接板相连。

进一步地，底部框架包括两个侧连接管，两个侧连接管的后端之间设置有后连接管，前端之间设置有连接工字钢，套环组件包括后叉齿套环和前叉齿套环，后叉齿套环和前叉齿套环间隔固定于侧连接管的外侧。

进一步地，支撑组件包括竖向的主支撑杆，第二滑轮设置于主支撑杆的上端，主支撑杆的下端固定于连接工字钢的上端，主支撑杆与横向支臂之间设置有第一斜支撑，主支撑杆与后连接管之间设置有第二斜支撑，主支撑杆的两侧均设置有第三斜支撑，第三斜支撑的下端与前叉齿套环相连。

进一步地，第一斜支撑、第二斜支撑和第三斜支撑与主支撑杆的连接处在同一高度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过吊装机构增加了叉车吊装的高度，便于高位置装卸物的吊装；通过钢丝绳以及多个滑轮的配合，将装卸物的称重分散至支撑组件、提升臂、叉齿以及车体上等，增加吊装的稳定性以及叉车吊装的承载力；通过主支撑杆和多个斜支撑与横向支臂以及底部框架的连接，起到加固、防倾作用，保证竖向的主支撑杆与横向支臂的受力，进而增加工作过程中的可靠性和使用安全性，而且该支撑组件结构简单，材料在市场上很容易买到，便于加工拼装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑组件的结构示意图。