[实用新型]一种汽车配件吊运用夹具有效
申请号: | 202022872048.5 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214730561U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 韩世纯 | 申请(专利权)人: | 天津市荣江机械加工有限公司 |
主分类号: | B65D19/44 | 分类号: | B65D19/44;B65D19/38 |
代理公司: | 呼和浩特市盛联专利代理事务所(普通合伙) 15107 | 代理人: | 李静 |
地址: | 300000 天津市津南区双港镇睿*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 运用 夹具 | ||
1.一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,包括
固定机构(100),所述固定机构(100)包括底座(110)、挡板(120)和固定板(130),所述挡板(120)设有两个,两个所述挡板(120)对称固定在所述底座(110)上,所述固定板(130)固定在两个所述底座(110)之间;
夹紧机构(200),所述夹紧机构(200)包括支杆(210)、第一支撑板(220)、第一弹簧(230)、第二支撑板(240)、第二弹簧(250)、第三支撑板(260)和第三弹簧(270),所述支杆(210)设有两个,两个所述支杆(210)滑动贯穿在所述固定板(130)上,所述第一支撑板(220)滑动套接在两个所述支杆(210)上,所述第一弹簧(230)一端固定在所述固定板(130)上,所述第一弹簧(230)另一端固定在所述第一支撑板(220)上,所述第二支撑板(240)滑动套接在所述支杆(210)上,所述第二弹簧(250)一端固定在所述固定板(130)相对所述第一支撑板(220)的一侧,所述第二弹簧(250)一端固定在所述第二支撑板(240)一侧,所述第三弹簧(270)设有两个,两个所述第三弹簧(270)对称固定在所述固定板(130)一侧,所述第三支撑板(260)固定在两个所述第三弹簧(270)一端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,所述支杆(210)一端设有卡块(211),所述卡块(211)与所述第一支撑板(220)表面贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,所述底座(110)一侧设有两个支腿(111),所述支腿(111)滑动贯穿在所述底座(110)内,所述支腿(111)一端与所述支杆(210)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,所述支腿(111)远离所述支杆(210)的一端设有托盘(140),所述托盘(140)底部设有两个滑轮(141)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,两个所述挡板(120)一端设有挂钩(121),所述挂钩(121)上设有铁链(122),所述铁链(122)两端连接在两个所述挂钩(121)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,两个所述挡板(120)两侧设有滑槽(123),所述滑槽(123)内设有卡板(124),所述卡板(124)滑动连接在两个所述滑槽(123)内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,所述卡板(124)一端设有卡块(1241),所述卡块(1241)贴合在两个所述挡板(120)表面。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,所述挡板(120)长度大于所述支杆(210)长度。
9.根据权利要求1所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,所述第一支撑板(220)、所述第二支撑板(240)和所述第三支撑板(260)长度均小于所述底座(110)长度。
10.根据权利要求1所述的一种汽车配件吊运用夹具,其特征在于,所述挡板(120)一侧设有拉手(125),所述拉手(125)设置在所述挡板(120)相对所述固定板(130)的一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市荣江机械加工有限公司,未经天津市荣江机械加工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022872048.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于安装和拆卸的试验釜
- 下一篇:一种轨道梁及悬挂式单轨梁桥