[实用新型]一种高速公路主线自动衡器的自校装置有效
申请号: | 202022869925.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213842346U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 施栋豪;胡晓光;吴波;朱辉;王苏云 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/00;G01G23/00 |
代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 刘蔼民 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 主线 自动 衡器 装置 | ||
1.一种高速公路主线自动衡器的自校装置,包括地磅机体(1),其特征在于:所述地磅机体(1)底端中部安装有定位组件(2);
所述定位组件(2)包括连接座(201)、固定座(202)、定位环(203)、卡槽(204)、卡块(205)、限位块(206)、重力传感器(207)、线束(208)、固定块(209)、卡环(210)、螺纹柱(211)、螺母(212)、连接环(213)和卡板(214);
所述地磅机体(1)底端中部安装有连接座(201),所述连接座(201)顶端中部安装有固定座(202),所述固定座(202)顶端边部铰接有定位环(203),所述固定座(202)内部对应定位环(203)一侧位置处开设有卡槽(204),所述卡槽(204)内侧卡接有卡块(205),所述卡块(205)一侧与定位环(203)固定连接,所述固定座(202)与定位环(203)一侧均安装有限位块(206),所述固定座(202)顶端中部连接有重力传感器(207),所述重力传感器(207)一侧中部连接有线束(208),所述线束(208)滑动连接于固定座(202)内侧;
所述固定座(202)外侧对应线束(208)两侧位置处均安装有固定块(209),所述固定块(209)一侧边部铰接有卡环(210),所述卡环(210)一侧与线束(208)表面接触,所述固定块(209)一侧安装有螺纹柱(211),所述螺纹柱(211)外侧通过螺纹连接有螺母(212),所述螺纹柱(211)外侧滑动套接有连接环(213),所述连接环(213)一侧安装有卡板(214)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路主线自动衡器的自校装置,其特征在于,所述重力传感器(207)输入端与外部电源的输出端电性连接,所述限位块(206)一侧与重力传感器(207)表面接触。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路主线自动衡器的自校装置,其特征在于,所述螺母(212)一侧与连接环(213)接触,所述卡板(214)一侧与卡环(210)接触。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路主线自动衡器的自校装置,其特征在于,所述地磅机体(1)两侧均安装有防卡壳组件(3);
所述防卡壳组件(3)包括坡道(301)、固定板(302)、定位轮(303)、密封板(304)、连接绳(305)和橡胶条(306);
所述地磅机体(1)两侧均连接有坡道(301),所述地磅机体(1)两侧与坡道(301)顶端边部均对称安装有固定板(302),一个所述固定板(302)一侧与坡道(301)一侧底部均安装有定位轮(303),所述坡道(301)顶端边部铰接有密封板(304),所述密封板(304)顶端两边部均嵌入连接有连接绳(305),所述连接绳(305)滑动连接于定位轮(303)外侧,所述连接绳(305)一端部与固定板(302)底端固定连接,所述密封板(304)一侧连接有橡胶条(306)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路主线自动衡器的自校装置,其特征在于,所述橡胶条(306)一侧与地磅机体(1)一侧接触,所述橡胶条(306)纵截面为三角形。
6.根据权利要求4所述的一种高速公路主线自动衡器的自校装置,其特征在于,一个所述定位轮(303)位于密封板(304)上方位置处,所述连接座(201)底端与坡道(301)底端处于同一水平高度。
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