[实用新型]养护道路强制制停车有效
申请号: | 202022868467.1 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN214245510U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 王元;莫志强;罗红;陶世刚;张亚平;丁瑶;罗欢 | 申请(专利权)人: | 四川省交通建设集团股份有限公司 |
主分类号: | E01F15/06 | 分类号: | E01F15/06;G08B7/06 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 周自维 |
地址: | 610047 四川省成都市武侯*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 养护 道路 强制 停车 | ||
本实用新型公布了一种养护道路强制制停车,包括车体、车厢和强制停车装置,所述车厢固定于所述车体上方,车厢内配置有主机和用于获取待驶入车辆的参数信息的监测装置;所述强制停车装置通过升降机构连接于所述车体下方,并可向外伸出所述车体;所述强制停车装置和监测装置两者均与所述主机电性连接。本实用新型利用车体作为半个路障,对路段驶入端车辆起到一定提示作用,并将强制停车装置下降伸出车体形成另外半个路障,通过获取和比对来车的参数信息控制强制停车装置的启闭,在无人看守的情况下达到选择性通过车辆的目的;且本实用新型在事故排除后能够随时驶离以尽快恢复通行,布置灵活,具有较高应用价值。
技术领域
本实用新型涉及交通封锁技术领域,特别是涉及一种养护道路强制制停车。
背景技术
当道路或桥梁出现垮塌或落石等事故,或是需要对道路进行养护时,通常会将该路段进行封闭,只允许相关车辆进出,禁止社会车辆通行,以对该路段进行事故排除。为了达到车辆选择性通过的目的以及在事故排除后能够尽快恢复交通通行,只能在封闭路段驶入端设置活动路障来实现。
目前的路段封闭措施多是通过设置小型活动路障如塑料雪糕筒路障进行,但由于其体积小且轻质,实际只能起到简单的警示作用,无法实现有效阻挡,若在高速行驶的大型货车未施加注意很可能导致冲卡,从而造成二次事故。还有一种方式是通过在封堵路段驶入端停放车辆充当路障,能够起到有效的拦截作用,但需要人员进行看守;当看守人员休息时,抢险车辆则无法及时进入排险,可能导致更严重的次生灾害。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述问题,提供一种养护道路强制制停车,能够达到选择性通过车辆的目的以及在事故排除后能够尽快恢复通行。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种养护道路强制制停车,包括车体;车厢,车厢固定于车体上方,车厢内配置有主机和用于获取待驶入车辆的参数信息的监测装置;强制停车装置,强制停车装置通过升降机构连接于车体下方,并可向外伸出车体;强制停车装置和监测装置两者均与主机电性连接。
在其中一个实施例中,车厢还配置有用于检测待驶入车辆的行驶速度的测速仪和警示装置,测速仪和警示装置两者均与主机电性连接。
在其中一个实施例中,警示装置为声报警器和/或光报警器。
在其中一个实施例中,警示装置为声光报警器。
在其中一个实施例中,强制停车装置为伸缩式爆胎地钉,伸缩式爆胎地钉开启时伸出车体形成拦截,关闭时回缩至车体下方以使待驶入车辆通过。
在其中一个实施例中,强制停车装置为带有水平输送机构的升降式爆胎地刺,升降式爆胎地刺经水平输送机构伸出车体;升降式爆胎地钉开启时向上弹出形成拦截,关闭时候向下缩回以使待驶入车辆通过在其中一个实施例中,监测装置为摄像头和/或射频识别设备。
在其中一个实施例中,主机配置有无线通信模块,远程终端与无线通信模块通过无线通信网络连接,对主机进行远程控制和信息同步。
在其中一个实施例中,车厢外侧设有操作屏,临时进入车辆可通过操作屏申请临时通过。
在其中一个实施例中,操作屏与无线通信模块连接,并通过无线通信模块将临时通过申请发送至远程终端。
与现有技术相比,本实用新型的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
本实用新型利用车体作为半个路障,对路段驶入端车辆起到一定提示作用,并将强制停车装置下降伸出车体形成另外半个路障,通过监测装置与主机配合,获取和比对车辆的参数信息控制强制停车装置的启闭,在无人看守的情况下也能达到选择性通过车辆的目的,避免造成因抢险不及时导致的二次事故或次生灾害;且本实用新型随车设置,在事故排除后能够随时驶离以尽快恢复通行,布置灵活,具有较高应用价值。
附图说明
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