[实用新型]模拟颠簸路面电动车负重测试系统

说明书

本实用新型公开了模拟颠簸路面电动车负重测试系统，测试台面上的两个振动装置之间设置有重物架，重物架包括底座、立杆、升降环、升降气缸、外沿块、插杆和收纳架，底座安装在测试台面上，立杆竖向固定在底座上，升降环转动套设在立杆上，升降气缸驱动升降环沿立杆竖向运动，外沿块连接设置在升降环的一侧，插杆竖向滑动插设在外沿块上，收纳架设置在外沿块的下方，收纳架上设置有若干弧形收纳板；重物块为盘状，重物块上设置有竖向贯通的插孔和横向贯通的弧形收纳孔；插杆与插孔对应插接，弧形收纳板与弧形收纳孔对应插接，进而固定收纳重物块。本实用新型能够代替人工向车架上取放重物块，使用方便，且能够规范收纳重物块。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及模拟颠簸路面电动车负重测试系统。

背景技术

为了检测电动车车架的质量，需要对电动车车架进行模拟颠簸路面的电动车负重测试，为此需要向电动车车架上放置重物块，现有技术中需要人工手动放置重物块，搬运不便，且重物块的收纳不规范，对此提出改进。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供模拟颠簸路面电动车负重测试系统，以代替人工向待检测车架上放置和收回重物块，方便使用，且便于重物块的规范收纳。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，包括测试台面、重物架和若干重物块；所述测试台面的两端设置有振动装置，所述重物架设置在测试台面的中间；所述重物架包括底座、立杆、升降环、升降气缸、外沿块、插杆和收纳架，所述底座安装在所述测试台面上，所述立杆竖向固定在所述底座上，所述升降环转动套设在所述立杆上，所述升降气缸驱动所述升降环沿所述立杆竖向运动，所述外沿块连接设置在所述升降环的一侧，所述插杆竖向滑动插设在所述外沿块上，所述收纳架设置在所述外沿块的下方，所述收纳架上设置有若干竖向排列的弧形收纳板，所述弧形收纳板水平延伸；所述重物块为盘状，所述重物块上设置有竖向贯通的插孔和横向贯通的弧形收纳孔；所述插杆与所述插孔对应插接，所述弧形收纳板与所述弧形收纳孔对应插接，进而固定收纳所述重物块。

进一步地，所述弧形收纳孔的竖向高度大于所述弧形收纳板的厚度。

进一步地，若干所述重物块的厚度相同，所述弧形收纳板的排列间隔与所述重物块的厚度相等。

进一步地，所述弧形收纳板的前端为锥形或弧形。

进一步地，所述插杆的半径小于所述插孔的半径，且所述插杆的前端为锥形或弧形。

进一步地，所述重物块为圆盘状，若干所述重物块的形状相同；所述底座的一侧安装设置有竖向的辅助定位板，所述辅助定位板的一侧板面设置有竖向延伸的弧形凹槽，所述弧形凹槽的半径与所述重物块的半径相同。

进一步地，所述立杆为圆柱状，所述弧形收纳板的圆心落在所述升降环的转动轴线上。

进一步地，所述底座由上方的第一滑动块和下方的第二滑动块组成，所述第二滑动块与所述测试台面水平滑动配合，所述第一滑动块与所述第二滑动块水平滑动配合；所述第一滑动块和第二滑动块的滑动方向相垂直。

有益效果：本实用新型的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其有益效果如下：

1)重物块上设置有横向贯通的弧形收纳孔，重物架设置有收纳架，收纳架上设置有弧形收纳板，收纳架通过弧形收纳板取放重物块，且收纳架由气缸带动竖向运动，从而代替人工取放重物块；

2)重物块上设置有插孔，重物架上设置有插杆，通过插杆来调节放下的重物块的数量，以满足不同车架测试中对重物块总重量的要求；

3)设置有辅助定位板，取回后的重物块可以借助辅助定位块重新竖向排列整齐，方便下次使用。

附图说明

附图1为本实用新型整体结构示意图；