[实用新型]模拟颠簸路面电动车负重测试系统

权利要求书

1.模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：包括测试台面(1)、重物架和若干重物块(3)；所述测试台面(1)的两端设置有振动装置(4)，所述重物架设置在测试台面(1)的中间；

所述重物架包括底座(5)、立杆(6)、升降环(7)、升降气缸(8)、外沿块(9)、插杆(10)和收纳架(11)，所述底座(5)安装在所述测试台面(1)上，所述立杆(6)竖向固定在所述底座(5)上，所述升降环(7)转动套设在所述立杆(6)上，所述升降气缸(8)驱动所述升降环(7)沿所述立杆(6)竖向运动，所述外沿块(9)连接设置在所述升降环(7)的一侧，所述插杆(10)竖向滑动插设在所述外沿块(9)上，所述收纳架(11)设置在所述外沿块(9)的下方，所述收纳架(11)上设置有若干竖向排列的弧形收纳板(12)，所述弧形收纳板(12)水平延伸；

所述重物块(3)为盘状，所述重物块(3)上设置有竖向贯通的插孔(13)和横向贯通的弧形收纳孔(14)；所述插杆(10)与所述插孔(13)对应插接，所述弧形收纳板(12)与所述弧形收纳孔(14)对应插接，进而固定收纳所述重物块(3)。

2.根据权利要求1所述的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：所述弧形收纳孔(14)的竖向高度大于所述弧形收纳板(12)的厚度。

3.根据权利要求2所述的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：若干所述重物块(3)的厚度相同，所述弧形收纳板(12)的排列间隔与所述重物块(3)的厚度相等。

4.根据权利要求2所述的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：所述弧形收纳板(12)的前端为锥形或弧形。

5.根据权利要求2所述的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：所述插杆(10)的半径小于所述插孔(13)的半径，且所述插杆(10)的前端为锥形或弧形。

6.根据权利要求5所述的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：所述重物块(3)为圆盘状，若干所述重物块(3)的形状相同；所述底座(5)的一侧安装设置有竖向的辅助定位板(15)，所述辅助定位板(15)的一侧板面设置有竖向延伸的弧形凹槽(16)，所述弧形凹槽(16)的半径与所述重物块(3)的半径相同。

7.根据权利要求1所述的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：所述立杆(6)为圆柱状，所述弧形收纳板(12)的圆心落在所述升降环(7)的转动轴线上。

8.根据权利要求1所述的模拟颠簸路面电动车负重测试系统，其特征在于：所述底座(5)由上方的第一滑动块(17)和下方的第二滑动块(18)组成，所述第二滑动块(18)与所述测试台面(1)水平滑动配合，所述第一滑动块(17)与所述第二滑动块(18)水平滑动配合；所述第一滑动块(17)和第二滑动块(18)的滑动方向相垂直。