[实用新型]一种新型公路风能信号灯装置

说明书

本实用新型公开了一种新型公路风能信号灯装置，包括信号灯，其特征是，所述信号灯的顶部设有风力发电设备，信号灯的后端设有立柱，立柱沿上下方向开设有第一条形孔、第二条形孔，第一条形孔的孔口朝向信号灯，第二条形孔的孔口朝向与第一条形孔的孔口朝向垂直且第二条形孔左右端贯通立柱的左右侧壁，第一条形孔与第二条形孔空间连通；所述第一条形孔内活动适配有连接柱，连接柱远离第一条形孔的一端与信号灯的背部连接，放置于第一条形孔内的连接柱一端与驱动机构传动连接；本实用新型可以有效做到将信号灯调节到不同高度以便后续维护和适应不同现场，同时通过设有降速机构防止风力发电设备受损。

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，特别涉及一种新型公路风能信号灯装置。

背景技术

信号灯，是指交通安全产品中的一个类别，即为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具；信号灯在公路中的使用显得尤为重要，为了保证车辆的行驶安全(夜间行车、雨雪雾天气行车、弯道行车或岔路口行车灯)，在公路的重要位置常常设置有信号灯以提醒车辆驾驶员安全驾驶，尤其是在高速公路、国道公路或省道公路等路段更应该设置信号灯；目前，在专利文库中公开号为CN209801321U的专利文件公开了一种风能信号灯装置，该实用新型提供的风能信号灯装置及其应用，结构简单、安装维护方便，且可以高效的利用风能发电，节能环保，解决了我国公路上尤其高速公路上信号灯供电的问题。

但是，上述公开的专利文件使用时存在一定的弊端：第一，该信号灯装置的高度不能进行有效的调节，进而导致后续对于信号灯的维护与更换不够方便快捷，由于信号灯装置通常固定于支撑杆的顶端，若需要进行维护与更换还需工作人员攀登到高处进行工作；第二，该信号装置通过采用安装风力发电设备进行发电达到了节能环保的作用，但是该风力发电设备无法做到在风力强劲时自动对风力发电机输出轴做出降速措施，从而导致在风力强劲时极易造成扇形叶片转动太快最终造成设备受损。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路风能信号灯装置，能够有效解决上述背景技术中提到的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种新型公路风能信号灯装置，包括信号灯，所述信号灯的顶部设有风力发电设备，信号灯的后端设有立柱，立柱沿上下方向开设有第一条形孔、第二条形孔，第一条形孔的孔口朝向信号灯，第二条形孔的孔口朝向与第一条形孔的孔口朝向垂直且第二条形孔左右端贯通立柱的左右侧壁，第一条形孔与第二条形孔空间连通；所述第一条形孔内活动适配有连接柱，连接柱远离第一条形孔的一端与信号灯的背部连接，放置于第一条形孔内的连接柱一端与驱动机构传动连接；所述第一条形孔的前侧孔口左右两边沿分别通过竖向设置的T型槽与与T型块滑动连接且T型块设于信号灯背部，T型槽的竖向长度距离与第一条形孔、第二条形孔的竖向长度距离相同。

进一步，所述驱动机构包括驱动电机、滑柱、传动齿轮、传动齿条，所述连接柱放置在第一条形孔内的一端设有滑柱且滑柱的延伸方向与第二条形孔的孔口朝向相同，滑柱设于连接柱的左侧或右侧，滑柱靠近连接柱的一端与连接柱上的驱动电机输出轴连接，滑柱的另一端活动穿过相近侧的第二条形孔与第二条形孔外侧的传动齿轮转接；所述传动齿轮后侧的立柱侧壁上竖向设有传动齿条且传动齿轮与传动齿条啮合适配。

进一步，所述传动齿条的竖向长度大于第一条形孔、第二条形孔的长度距离。

进一步，所述第一条形孔及第二条形孔上端固接有封板。