[实用新型]冷板及电池模组

说明书

本实用新型提供了一种冷板及电池模组，属于新能源技术领域，包括多个冷却流道，冷却流道均设有进液口和出液口，各进液口用于与冷板的进液管并联连通，各出液口用于与冷板的出液管并联连通，多个冷却流道通过各自的进液口和所述出液口，并联在冷板的进液管和出液管之间。本实用新型提供的冷板，多个冷却流道并联在冷板的进液管和出液管之间，进液管内的冷却液能够同时进入多个冷却流道，使冷板的不同部位能够同时获得相同温度的冷却液，保证了冷板不同部位冷却温度的一致性，进而能够保证电池温度的一致性，减小了电池的温差，进而能够提高电池的使用性能，延长电池的使用寿命，并降低电池因热失控造成的危害。

技术领域

本实用新型属于新能源技术领域，更具体地说，是涉及一种冷板及具有该冷板的电池模组。

背景技术

面临着能源结构危机和环境污染的窘迫境地，各国都在大力发展新能源以及汽车的电气化转型，特别是大力发展新能源汽车。动力电池作为新能源汽车的动力源泉，是新能源汽车的核心部件之一。电池的性能决定着整车的行驶里程、寿命、使用性能等，而温度对电池的容量、功率、充放电效率、热安全性和寿命有着非常显著的影响，因此，动力电池的热管理系统对动力电池的安全和续航里程是人们关注的热点问题。

由于电池性能和寿命受电池温度的影响，因此要保证电池处于合适的温度范围内。而电池的温差直接影响电池的性能和寿命，具体是，电池温差会影响电池的充放电性能，进而影响能耗和续航里程；电池的温差还会使电池的一致性变差，进而影响电池的使用寿命。

由此可见，电池的温差增大不仅会降低电池的性能、增大系统能耗和降低电池循环寿命，更严重的是，电池温差增大会导致个别电池热失控风险，进而造成电池包起火，严重的会威胁到人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷板，旨在减小电池的温差，解决因电池温差大造成的电池性能差、寿命低，以及因热失控导致的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种冷板，包括：多个冷却流道，所述冷却流道均设有进液口和出液口，各所述进液口用于与所述冷板的进液管并联连通，各所述出液口用于与所述冷板的出液管并联连通，多个所述冷却流道通过各自的所述进液口和所述出液口，并联在所述冷板的进液管和出液管之间。

作为本申请另一实施例，所述进液口内设有流阻调节结构，以所述进液口至所述冷板的进液管的距离从小到大排列，并通过所述流阻调节结构，使各所述进液口的流阻逐渐减小。

作为本申请另一实施例，所述流阻调节结构为：以所述进液口至所述冷板的进液管的距离从小到大排列，各所述进液口的口径逐渐增大。

作为本申请另一实施例，所述流阻调节结构为：各所述进液口内对应的设有阶梯口，以所述进液口至所述冷板的进液管的距离从小到大排列，各所述阶梯口的口径逐渐增大。

作为本申请另一实施例，所述流阻调节结构为：各所述进液口内对应的设有螺纹口，以所述进液口至所述冷板的进液管的距离从小到大排列，各所述螺纹口的口径逐渐增大。

作为本申请另一实施例，以所述进液口至所述冷板的进液管的距离从小到大排列，对应的各所述出液口的口径逐渐增大。

本实用新型的另一目的在于提供一种电池模组，包括多个所述的冷板以及与所述冷板连通的进液总管和出液总管，多个所述冷板并联在所述进液总管和所述出液管总之间。

作为本申请另一实施例，所述进液总管与所述冷板之间设有进液管，沿所述进液总管中液体流动的方向，各所述进液管的内径逐渐增大。

作为本申请另一实施例，所述进液总管与所述冷板之间设有进液管，所述进液管内对应设有台阶孔，沿所述进液总管中液体流动的方向，各所述台阶孔的内径逐渐增大。

作为本申请另一实施例，所述出液总管与所述冷板之间设有出液管，沿所述进液总管中液体流动的方向，各所述出液管的内径逐渐减小。