[实用新型]一种具有密封结构的防尘堵

说明书

本实用新型涉及铁路配件技术领域，尤其为一种具有密封结构的防尘堵，包括连接主体、固定架和橡胶密封软垫，所述连接主体上端设置有固定架，所述固定架与连接主体滑动连接，所述固定架上端内开设有凹槽，所述固定架上的凹槽内固定连接有固定块，所述固定块内穿过有连接杆，所述连接杆与固定块转动连接，本实用新型通过设置螺纹杆，可以使挤压块进入挤压槽内，从而对橡胶密封套环进行挤压，使橡胶密封软垫与连接主体之间的间隙缩短，增加密封性，有效的防止灰尘进入，通过转动指环，可以快速对装置进行固定与拆卸，并且在拆卸时，第二弹簧可以带动推动套环向下运动，使防尘堵自动弹出，更加的方便快捷，机构简单便于操作。

技术领域

本实用新型涉及铁路配件技术领域，具体为一种具有密封结构的防尘堵。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，当需要对列车上的列车管、总风管、平均管等进行防尘时，就需要用到防尘堵。

市面上大多列车上的防尘堵，不具有密封结构，导致密封性较差，不能有效的起到防尘和堵住等功能，影响使用效果，实用性较差，并且不能快速对其进行拆卸与安装，同时还容易出现脱落等状况，其浪费时间，降低了效率，非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有密封结构的防尘堵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有密封结构的防尘堵，包括连接主体、固定架和橡胶密封软垫，所述连接主体上端设置有固定架，所述固定架与连接主体滑动连接，所述固定架上端内开设有凹槽，所述固定架上的凹槽内固定连接有固定块，所述固定块内穿过有连接杆，所述连接杆与固定块转动连接，所述连接杆底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆中部穿过有滑板，所述滑板与螺纹杆螺旋连接，所述滑板滑动连接在放置槽内，所述放置槽开设在固定架底侧内，所述放置槽设置在固定块底端内，所述放置槽内设置有挤压块，所述挤压块上端设置有滑板，所述挤压块与滑板固定连接，所述挤压块上端内开设有螺纹槽，所述挤压块上的螺纹槽内螺旋连接有螺纹杆，所述挤压块底端设置在挤压槽内，所述挤压槽开设在橡胶密封软垫上端中部内，所述挤压块与橡胶密封软垫滑动连接，所述挤压块外套接有连接主体，所述连接主体与挤压块滑动连接。

优选的，所述连接杆上端设置有指环，所述指环与连接杆固定连接，所述连接杆中部套接有转动板，所述转动板与连接杆固定连接，所述转动板设置在固定块内中部，所述转动板与固定块转动连接。

优选的，所述滑板左右两端均设置有导向块，所述导向块与滑板固定连接，所述导向块滑动连接在固定架左右两端内，所述导向块内穿过有导向杆，所述导向杆与导向块滑动连接，所述导向杆固定连接在固定架左右两端内。

优选的，所述固定架左右两端内设置有第一弹簧，所述第一弹簧与固定架固定连接，所述第一弹簧套接在导向杆内，所述第一弹簧固定连接在导向块底端。

优选的，所述固定架底侧内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有推动套环，所述推动套环设置在连接主体上端，所述推动套环与连接主体滑动连接，所述推动套环上端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧设置有多个，多个所述第二弹簧固定连接在滑槽内。

优选的，所述橡胶密封软垫底端设置有固定板，所述固定板与橡胶密封软垫固定连接，所述固定板设置在连接主体内，所述固定板与连接主体滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的挤压块、挤压槽、螺纹杆和橡胶密封软垫，通过设置螺纹杆，可以使挤压块进入挤压槽内，从而对橡胶密封套环进行挤压，使橡胶密封软垫与连接主体之间的间隙缩短，增加密封性，有效的防止灰尘进入。