[实用新型]一种防撞防潮的汽车膜封装结构有效

专利信息
申请号: 202022862675.0 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN214190626U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 孙少杰;朱布博 申请(专利权)人: 陕西交通职业技术学院
主分类号: B65D25/02 分类号: B65D25/02;B65D25/10;B65D85/671;B65D25/20;B65D81/07;B65D81/18;B65D81/26;B65D55/02
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 徐瑶
地址: 710018 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 防潮 汽车 封装 结构
【权利要求书】:

1.一种防撞防潮的汽车膜封装结构,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)内腔的左侧和右侧分别固定连接有第一三角环(2)和第二三角环(3),所述第一三角环(2)和第二三角环(3)的内侧分别固定连接有第一圆环(5)和第二圆环(6),所述第一圆环(5)和第二圆环(6)之间固定连接有圆筒(7),所述圆筒(7)的前侧开设有内取口(71),所述第一圆环(5)和第二圆环(6)的内侧通过滑动机构(8)滑动连接有圆弧板(9),且圆弧板(9)贯穿圆筒(7)的内侧,所述滑动机构(8)包括滑轨(81)和滑块(82),所述滑轨(81)设于第一圆环(5)和第二圆环(6)的内侧,所述滑块(82)固定连接在圆弧板(9)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种防撞防潮的汽车膜封装结构,其特征在于:所述圆弧板(9)前侧的底部固定连接有第一磁力套(13),所述圆筒(7)前侧内取口(71)的底边沿固定连接第二磁力套(14)。

3.根据权利要求2所述的一种防撞防潮的汽车膜封装结构,其特征在于:所述第一磁力套(13)和第二磁力套(14)的内部分别固定连接有第一磁铁(211)和第二磁铁(212),所述第一磁铁(211)和第二磁铁(212)磁性连接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞防潮的汽车膜封装结构,其特征在于:所述圆弧板(9)前侧的表面开设有纹理槽(15)。

5.根据权利要求1所述的一种防撞防潮的汽车膜封装结构,其特征在于:所述本体(1)的前侧开设有外取口(111),所述本体(1)的后侧固定连接有标识板(10),所述标识板(10)的上部通过软皮(11)转动连接有盖板(12),所述盖板(12)盖设于外取口(111)处。

6.根据权利要求5所述的一种防撞防潮的汽车膜封装结构,其特征在于:所述盖板(12)下部的后侧固定连接有第三磁铁(311),所述本体(1)的前侧且位于外取口(111)的下方固定连接有第四磁铁(312),所述第三磁铁(311)和第四磁铁(312)磁性连接。

7.根据权利要求1所述的一种防撞防潮的汽车膜封装结构,其特征在于:所述圆筒(7)内侧的左部通过垫板(16)固定连接有弹簧(17),所述弹簧(17)的右侧固定连接有抵压板(4)。

8.根据权利要求1所述的一种防撞防潮的汽车膜封装结构,其特征在于:所述本体(1)及盖板(12)采用聚氯乙烯材质制作,所述本体(1)与圆筒(7)之间设有吸水棉。

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