[实用新型]一种多功能的网片运输车

说明书

本实用新型公开了运输技术领域的一种多功能的网片运输车；包括车头，车头的一端固定连接有车厢，车厢的一侧侧壁活动连接有侧门，车厢靠近车头一端底部相互远离的两侧均固定连接有第一支撑板，车厢远离第一支撑板一端相互远离两侧的底部均固定连接有第三支撑板，两个第三支撑板相互靠近两侧的顶端均开设有有滑槽，两个滑槽的顶部均固定连接有气缸，两个气缸的输出端共同固定连接有固定杆。本实用新型的有益效果是：本装置使用简单，在对网片进行运输时，可很好的对网片辊进行固定限位，同时可对网片进行压直、切割作业，方便建筑工地直接使用，同时缩减网片二次作业时间，提高建筑施工效率。

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体是一种多功能的网片运输车。

背景技术

网片作为建筑材料的一种，随着我国基建技术的不断提升，网片的需求量也日益增加。

在现有的技术中，多数网片均直接使用常见的平板车进行运输，而使用平板车进行运输的网片运输至建筑工地时，多数均需要进行二次加工才可进行使用，导致整个过程较为浪费时间，进而拖延整个建筑施工效率。因此，本领域技术人员提供了一种多功能的网片运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能的网片运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的网片运输车，包括车头，所述车头的一端固定连接有车厢，所述车厢的一侧侧壁活动连接有侧门，所述车厢靠近车头一端底部相互远离的两侧均固定连接有第一支撑板，所述车厢远离第一支撑板一端相互远离两侧的底部均固定连接有第三支撑板，两个所述第三支撑板相互靠近两侧的顶端均开设有有滑槽，两个所述滑槽的顶部均固定连接有气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有固定杆，所述固定杆位于两个气缸之间的底部固定连接有切割刀。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢位于第一支撑板和第三支撑板之间相互远离两侧底部均固定连接有第二支撑板，两个所述第二支撑板相互靠近的两端共同转动连接有转轴，通过第二支撑板对转轴形成支撑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴位于两个第二支撑板之间的外壁固定连接有挤压辊，两个所述第二支撑板相互靠近两侧的底部共同固定连接有底板，通过转轴带动挤压辊转动，进而通过挤压辊和底板对网片进行压直作业。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一支撑板的顶部均开设有弧形槽，两个所述第一支撑板位于弧形槽一端的顶部均固定连接有铰链，通过弧形槽对网片辊进行限位。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述铰链远离第一支撑板的一端均固定连接有固定环，两个所述固定环的内径尺寸与弧形槽的内径尺寸相匹配，两个所述固定环远离铰链一端的侧壁啮合连接有紧固螺栓，两个所述紧固螺栓贯穿过固定环的一端均与位置相匹配的第一支撑板啮合连接，通过固定环配合弧形槽对网片辊进行限位固定，通过紧固螺栓对固定环进行限位固定。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述第一支撑板的底部均固定连接有固定块，所述固定块与车厢的底部固定连接，两个所述第一支撑板、两个第二支撑板和两个第三支撑板之间的位置相匹配，通过固定块提高第一支撑板的稳定性，同时确定多个支撑板之间的位置关系，确保本装置可正常使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过车头和车厢提供网片的运输空间及后续的加工作业空间，通过侧门方便网片辊置入车厢内部。通过弧形槽、固定环及紧固螺栓将网片辊进行固定限位，防止在运输过程中网片辊四处滚动，造成车厢或网片的损坏。通过挤压辊将网片进行压直作业，进而通过气缸、滑槽和固定杆配合使用，带动切割刀往复运动，对压直后的网片进行切割。本装置使用简单，在对网片进行运输时，可很好的对网片辊进行固定限位，同时可对网片进行压直、切割作业，方便建筑工地直接使用，同时缩减网片二次作业时间，提高建筑施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；