[实用新型]一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备

说明书

本实用新型属于桥梁混凝土养护技术领域，具体涉及一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备，其解决了翼缘板下侧及腹板外侧人工洒水养护存在洒水不均匀；劳动轻度大；作业效率低；高空作业安全风险大问题。本实用新型包括自动移动养护小车、水箱和动力配电箱；自动移动养护小车前后移动；立架的第一水管上设有第一喷头和若干第二喷头；立架底端的内侧固定有自动小车下骨架，自动小车下骨架的第二水管设有若干第三喷头；水箱的底部设有潜水泵，潜水泵的出水口连接有输水管；潜水泵、自动小车动力系统与动力配电箱的供电回路中串联有时间继电器。本实用新型降低劳动强度；提高工作效率；实现全天候、全湿润的养护，提高养护质量，降低施工风险。

技术领域

本实用新型属于桥梁混凝土养护技术领域，具体涉及一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备。

背景技术

随着我国高速铁路建设迅猛发展，对施工实体质量标准要求越来越高，尤其是高速铁路桥梁梁体混凝土在养护期间，倾向于通过对养护设备的创新，实现全自动喷淋保证混凝土表面均匀湿润。目前梁面及箱梁内部采用人工洒水覆盖土工布的养护方式尚且能保证梁体养护，但梁体外部的翼缘板下侧及腹板外侧由于采用人工洒水，存在洒水不均匀且无法采用覆盖保水措施，养护操作人员劳动强度大，作业效率底下，梁外洒水人员高空作业安全风险大，不可避免出现漏养等诸多缺陷，严重影响桥梁梁体混凝土实体质量。

实用新型内容

本实用新型要解决翼缘板下侧及腹板外侧人工洒水养护存在洒水不均匀；劳动轻度大；作业效率低；高空作业安全风险大；出现漏养的问题，提供了一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备，包括自动移动养护小车、水箱和动力配电箱；

所述自动移动养护小车包括架体、驱动轮、从动轮、自动小车动力系统和自动小车下骨架；架体设于翼缘板的外侧，架体包括上支架、下支架和立架，上支架和下支架横向设置，立架竖向设置，立架固定于上支架和下支架的中间位置；上支架内侧的两端均连接有连接轴，连接轴的轴线左右设置，连接轴上套设有驱动轮，驱动轮与自动小车动力系统连接，自动小车动力系统驱动驱动轮转动，自动小车动力系统固定在立架的内侧；下支架内侧的两端均连接有连接轴，连接轴的轴线左右设置，连接轴上套设有从动轮，驱动轮的转动带动从动轮转动；翼缘板靠近边缘的顶部设有预埋轨道、底部设有滴水槽，预埋轨道和滴水槽前后设置，驱动轮位于预埋轨道内，从动轮位于滴水槽内，驱动轮沿预埋轨道前后移动，从动轮沿滴水槽前后移动，从而带动自动移动养护小车前后移动；立架沿其走向排布有第一水管，第一水管的顶部设有用于为梁面喷水的第一喷头，第一水管上位于翼缘板外侧的部分等间距间隔设有若干第二喷头，第二喷头用于为翼缘板外侧面喷水；立架底端的内侧固定有自动小车下骨架，自动小车下骨架与翼缘板下侧面的外形一致，自动小车下骨架位于翼缘板下方，自动小车下骨架上沿其走向排布有第二水管，第二水管与第一水管连通，第二水管上等间距间隔设置有若干第三喷头，第三喷头用于为翼缘板下侧面喷水；

所述水箱设于桥梁梁体的顶部，水箱内储存有水，水箱的底部设有潜水泵，潜水泵的出水口连接有输水管，输水管与第一水管连通；

所述动力配电箱设于桥梁梁体的顶部，动力配电箱为潜水泵、自动小车动力系统提供动力，潜水泵、自动小车动力系统与动力配电箱的供电回路中串联有时间继电器，时间继电器用于控制本设备开启的间隔时间和持续时间。

进一步的，所述自动小车下骨架为10mm圆钢制成。

进一步的，所述潜水泵的扬程不低于100m。

进一步的，所述相邻两第三喷头的间距小于50cm。

进一步的，所述水箱的容积不低于2m³。

进一步的，所述第一喷头、第二喷头和第三喷头均为旋转喷头。

进一步的，所述预埋轨道距翼缘板外侧面20cm。