[实用新型]一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备有效
申请号: | 202022861015.0 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213978629U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李卫民;姜德海;王洪波;张胜宇;李崇智;李永勤 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G21/24 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030024*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 桥梁 混凝土 自动 喷淋 养护 设备 | ||
1.一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:自动移动养护小车、水箱(2)和动力配电箱(6);
所述自动移动养护小车包括架体(8)、驱动轮(11)、从动轮(12)、自动小车动力系统(7)和自动小车下骨架(10);架体(8)设于翼缘板的外侧,架体(8)包括上支架(8.1)、下支架(8.2)和立架(8.3),上支架(8.1)和下支架(8.2)横向设置,立架(8.3)竖向设置,立架(8.3)固定于上支架(8.1)和下支架(8.2)的中间位置;上支架(8.1)内侧的两端均连接有连接轴,连接轴的轴线左右设置,连接轴上套设有驱动轮(11),驱动轮(11)与自动小车动力系统(7)连接,自动小车动力系统(7)驱动驱动轮(11)转动,自动小车动力系统(7)固定在立架(8.3)的内侧;下支架(8.2)内侧的两端均连接有连接轴,连接轴的轴线左右设置,连接轴上套设有从动轮(12),驱动轮(11)的转动带动从动轮(12)转动;翼缘板靠近边缘的顶部设有预埋轨道(13)、底部设有滴水槽(14),预埋轨道(13)和滴水槽(14)前后设置,驱动轮(11)位于预埋轨道(13)内,从动轮(12)位于滴水槽(14)内,驱动轮(11)沿预埋轨道(13)前后移动,从动轮(12)沿滴水槽(14)前后移动,从而带动自动移动养护小车前后移动;立架(8.3)沿其走向排布有第一水管(15),第一水管(15)的顶部设有用于为梁面喷水的第一喷头(9),第一水管(15)上位于翼缘板外侧的部分等间距间隔设有若干第二喷头(17),第二喷头(17)用于为翼缘板外侧面喷水;立架(8.3)底端的内侧固定有自动小车下骨架(10),自动小车下骨架(10)与翼缘板下侧面的外形一致,自动小车下骨架(10)位于翼缘板下方,自动小车下骨架(10)上沿其走向排布有第二水管(16),第二水管(16)与第一水管(15)连通,第二水管(16)上等间距间隔设置有若干第三喷头(18),第三喷头(18)用于为翼缘板下侧面喷水;
所述水箱(2)设于桥梁梁体(1)的顶部,水箱(2)内储存有水,水箱(2)的底部设有潜水泵(3),潜水泵(3)的出水口连接有输水管(5),输水管(5)与第一水管(15)连通;
所述动力配电箱(6)设于桥梁梁体(1)的顶部,动力配电箱(6)为潜水泵(3)、自动小车动力系统(7)提供动力,潜水泵(3)、自动小车动力系统(7)与动力配电箱(6)的供电回路中串联有时间继电器(4),时间继电器(4)用于控制本设备开启的间隔时间和持续时间。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:所述自动小车下骨架(10)为10mm圆钢制成。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:所述潜水泵(3)的扬程不低于100m。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:所述相邻两第三喷头(18)的间距小于50cm。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:所述水箱(2)的容积不低于2m3。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:所述第一喷头(9)、第二喷头(17)和第三喷头(18)均为旋转喷头。
7.根据权利要求6所述的一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:所述预埋轨道(13)距翼缘板外侧面20cm。
8.根据权利要求7所述的一种高速铁路桥梁梁体混凝土自动喷淋养护设备,其特征在于:所述第一喷头(9)为两个。
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