[实用新型]一种用于电动车辆的两档变速装置

权利要求书

1.一种用于电动车辆的两档变速装置，包括作为外围包络件的变速器壳体，以及作为动力源的驱动电机，其特征在于，还包括行星齿轮组以及分别与行星齿轮组连接的第一换档机构、第二换档机构、输入轴和输出轴，所述驱动电机连接所述输入轴，所述输出轴连接车辆的主减速器和差速器，所述第一换档机构、所述第二换档机构中，一个换档机构采用滑片式离合器，另一个换档机构采用滑片式离合器，同步器或爪式离合器。

2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，一个换档机构采用滑片式离合器，另一个换档机构采用爪式离合器。

3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，所述行星齿轮组包括前太阳轮、前行星轮、后行星轮、后太阳轮和行星轮架，所述前行星轮、所述后行星轮分别设于所述行星轮架上，并可绕所述行星轮架进行转动，所述前太阳轮连接所述输入轴，所述后太阳轮连接所述输出轴。

4.根据权利要求3所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，该两档变速装置通过两个换档机构实现两个不同的传动速比，包括第一个传动速比和第二个传动速比，根据不同的行星齿轮组速比，第一个传动速比大于一或者小于一，第二个传动速比均为一，当该两档变速装置处于空档时，所述第一换档机构、所述第二换档机构打开，当该两档变速装置处于第一个传动速比时，所述第一换档机构打开，所述第二换档机构关闭，所述行星轮架锁止，所述前行星轮、所述后行星轮绕被锁止的行星轮架转动，当该两档变速装置处于第二个传动速比时，所述第二换档机构打开，所述第一换档机构关闭。

5.根据权利要求4所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，所述第一换档机构设有第一侧部件和第二侧部件，所述第二换档机构设有第三侧部件和第四侧部件，所述第一侧部件、所述第二侧部件分别连接前太阳轮、行星轮架，或分别连接后太阳轮、行星轮架，或分别连接前太阳轮、后太阳轮，所述第三侧部件连接所述行星轮架，所述第四侧部件连接变速器壳体，当所述第一侧部件、所述第二侧部件分别连接前太阳轮、行星轮架或分别连接后太阳轮、行星轮架时，第一换档机构、第二换档机构分别设于行星齿轮组两侧或设于行星齿轮组同侧。

6.根据权利要求5所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，若第一个传动速比大于一，该两档变速装置处于第一档位，所述第二换档机构采用爪式离合器或可控式爪式离合器结构，所述第一换档机构采用滑片式离合器结构或采用第一主换档机构和第一副换档机构的组合结构，若所述第一换档机构采用组合结构，所述第一主换档机构为常打开状态，所述第一副换档机构为常关闭状态，若第一个传动速比小于一，该两档变速装置处于第二档位，所述第一换档机构采用爪式离合器或可控式爪式离合器结构，所述第二换档机构采用滑片离合器结构或采用第二主换档机构和第二副换档机构的组合结构，若所述第二换档机构采用组合结构，所述第二主换档机构为常闭合状态，所述第二副换档机构为常打开状态。

7.根据权利要求6所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，当所述第一换档机构采用组合结构时，所述第一主换档机构采用滑片式离合器结构，所述第一副换档机构采用爪式离合器或同步器结构。

8.根据权利要求7所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，所述第一主换档机构包括第一主侧部件、第二主侧部件，所述第一副换档机构包括第一副侧部件、第二副侧部件，所述第一副侧部件连接输入轴，所述第二副侧部件连接所述第一主侧部件，所述第二主侧部件连接行星轮架，或所述第一副侧部件连接后太阳轮，所述第二副侧部件连接所述第一主侧部件，所述第二主侧部件连接行星轮架，或所述第一副侧部件连接前太阳轮，所述第二副侧部件连接所述第一主侧部件，所述第二主侧部件连接后太阳轮。

9.根据权利要求6所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，当所述第二换档机构采用组合结构时，所述第二主换档机构采用滑片式离合器结构，所述第二副换档机构采用爪式离合器或同步器结构。

10.根据权利要求9所述的用于电动车辆的两档变速装置，其特征在于，所述第二主换档机构包括第三主侧部件、第四主侧部件，所述第二副换档机构包括第三副侧部件、第四副侧部件，所述第三副侧部件连接变速器壳体，所述第四副侧部件连接所述第四主侧部件，所述第三主侧部件连接行星轮架。