[实用新型]一种涡轮增压器机芯锁紧螺母拆装结构有效
申请号: | 202022860251.0 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213918067U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 蔡云平;朱瑞金;王大朋;姚可平;高义杰;胡鸣 | 申请(专利权)人: | 上海萨捷机械设备有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201405 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 机芯 螺母 拆装 结构 | ||
1.一种涡轮增压器机芯锁紧螺母拆装结构,包括漩涡增压器外壳(1)和锁紧螺母主体(4),其特征在于:所述漩涡增压器外壳(1)的内部设置有校准机构(2),且校准机构(2)的一端连接有拆装机构(3),并且拆装机构(3)的一端连接有锁紧螺母主体(4)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器机芯锁紧螺母拆装结构,其特征在于:所述校准机构(2)包括连接块(21)、容纳槽(22)、第一锥形齿轮(23)、连接杆(24)、第二锥形齿轮(25)、支撑杆(26)和挤压块(27),且连接块(21)的内部开设有容纳槽(22),并且容纳槽(22)的内部设置有第一锥形齿轮(23),同时第一锥形齿轮(23)的中心键连接有连接杆(24),所述第一锥形齿轮(23)的一端啮合连接有第二锥形齿轮(25),且第二锥形齿轮(25)的中心螺纹连接有支撑杆(26),并且支撑杆(26)远离第二锥形齿轮(25)的一端固定连接有挤压块(27),同时挤压块(27)远离支撑杆(26)的一端与漩涡增压器外壳(1)的内壁相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器机芯锁紧螺母拆装结构,其特征在于:所述挤压块(27)的俯视为圆弧状,且挤压块(27)设置有4个。
4.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器机芯锁紧螺母拆装结构,其特征在于:所述拆装机构(3)包括连接槽(31)、固定杆(32)、限位杆(33)、固定环(34)、螺栓(35)、固定块(36)和固定槽(37),且连接槽(31)开设于连接杆(24)的内部,并且连接槽(31)的内部连接有固定杆(32),同时固定杆(32)伸出连接槽(31)外部的一端固定安装有限位杆(33),所述固定杆(32)远离限位杆(33)的一端外表面固定安装有固定环(34),且固定环(34)的一端连接有螺栓(35),并且螺栓(35)远离固定环(34)的一端螺纹连接有固定块(36),所述固定块(36)的一端开设有固定槽(37)。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器机芯锁紧螺母拆装结构,其特征在于:所述固定杆(32)、限位杆(33)和固定环(34)构成“工”字型,且固定杆(32)与连接槽(31)构成滑动结构。
6.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器机芯锁紧螺母拆装结构,其特征在于:所述固定槽(37)的侧视为正六边形,且固定槽(37)与锁紧螺母主体(4)的连接方式为卡合连接。
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