[实用新型]一种用于地铁线路标识牌的安装结构有效

专利信息
申请号: 202022858489.X 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN213365966U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 谷雨;张磊磊;程明;郭秀丽 申请(专利权)人: 谷雨
主分类号: G09F7/18 分类号: G09F7/18
代理公司: 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 代理人: 张江森
地址: 465250 河南省信*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 地铁 线路 标识 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种用于地铁线路标识牌的安装结构,包括安装主体(1),其特征在于:所述安装主体(1)的两侧固定连接有固定条(2),所述安装主体(1)和固定条(2)之间均开设有限位槽(3),多个所述限位槽(3)内活动连接有标识牌(4),所述安装主体(1)的顶端固定连接有顶板(5),所述顶板(5)的顶端固定连接有多个支柱(6),多个所述支柱(6)的顶端固定连接有第一安装板(7),多个所述第一安装板(7)的两端均旋转连接有第二安装板(8),所述第一安装板(7)与第二安装板(8)上均开设有膨胀螺栓孔(9),所述第一安装板(7)的两端设有旋转轴(23),所述旋转轴(23)的两端固定连接有旋转轴承座(11),所述旋转轴承座(11)的一侧固定连接在第一安装板(7)上,所述旋转轴(23)的中间位置旋转连接有旋转环(10),所述旋转环(10)的一侧固定连接在第二安装板(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁线路标识牌的安装结构,其特征在于:多个所述固定条(2)靠近安装主体(1)的一侧开设有第一弹簧槽(13),所述安装主体(1)的两侧开设有多个第二弹簧槽(15),所述标识牌(4)上开设有定位孔(14),所述第一弹簧槽(13)、第二弹簧槽(15)和定位孔(14)相配合,所述固定条(2)上开设有活动孔(16),所述活动孔(16)与第一弹簧槽(13)相连通,所述活动孔(16)内活动连接有拉杆(17),所述拉杆(17)靠近安装主体(1)的一端固定连接有限位板(19),所述拉杆(17)的另一端固定连接有把手(18),所述拉杆(17)的周围绕设有弹簧(20)。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁线路标识牌的安装结构,其特征在于:多个所述标识牌(4)的底端通过螺钉(21)固定连接在安装主体(1)的两侧,多个所述螺钉(21)的另一端旋转连接有螺栓(22)。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁线路标识牌的安装结构,其特征在于:所述限位槽(3)为T形槽,所述标识牌(4)的顶端固定连接有T形凸起,所述T形槽与T形凸起相配合。

5.根据权利要求2所述的一种用于地铁线路标识牌的安装结构,其特征在于:所述弹簧(20)的两端固定连接有定位块,所述弹簧(20)的两端通过定位块分别固定连接在限位板(19)上和第一弹簧槽(13)远离安装主体(1)的一端。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁线路标识牌的安装结构,其特征在于:所述旋转轴承座(11)上均固定连接有限位块(12)。

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