[实用新型]一种汽车冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车冷却系统，属于汽车领域，包括发动机箱以及设置在发动机箱内部的发动机、水冷散热机构和风冷散热机构，所述发动机箱的内部设有发动机，所述水冷散热机构固定在发动机箱的侧面，另外一侧设有风冷散热机构；所述发动机的外侧均匀设有若干横向散热片和竖向散热片，所述风冷散热机构包括汽车中网；本汽车冷却系统在汽车在行驶中，由于与环境产生相对位移，环境中的空气会有部分通过汽车发动机箱正前方的汽车中网进入发动机箱内部，对发动机进行风冷散热，降低表面温度，同时通过散热风扇推动环境气流在发动机箱内部进行循环，作用在发动机上，配合横向散热片和竖向散热片对发动机进行散热，使发动机能长时间稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车冷却系统。

背景技术

汽车冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系;以冷却液为冷却介质的称水冷系。

普通车辆脱离常规环境，在某些极端环境如沙漠、戈壁等干燥高温环境中使用，由于环境温度高和行驶阻力大(发动机高负荷运转)，极易造成冷却系统过载失效，普通车辆在此特殊环境中是无法适应的，极易造成发动机损坏，车辆抛锚。为此需要设计一种汽车冷却系统以解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷却系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车冷却系统，包括发动机箱以及设置在发动机箱内部的发动机、水冷散热机构和风冷散热机构，所述发动机箱的内部设有发动机，所述水冷散热机构固定在发动机箱的侧面，另外一侧设有风冷散热机构；所述发动机的外侧均匀设有若干横向散热片和竖向散热片，所述风冷散热机构包括汽车中网，所述汽车中网通过安装座固定在发动机箱的正前方，所述汽车中网为蜂窝状构造；

所述水冷散热机构包括散热箱、进液管、出液管和散热管，所述散热管为S形构造，且均匀铺设在发动机的散热外壳内部，所述散热管的顶部出口通过出液管与散热箱相连通，散热管的底部出口通过进液管与散热箱连通，所述散热箱通过内部的循环泵将水冷散热机构进行串联。

作为本实用新型进一步的方案：所述风冷散热机构还包括散热风扇，所述散热风扇固定在发动机箱的内部相对散热箱的另外一侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机箱的顶部设有引擎盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述引擎盖正下方的发动机箱侧壁上设有导流板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述引擎盖和导流板之间的发动机箱侧壁上设有排风口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本汽车冷却系统在汽车在行驶中，由于与环境产生相对位移，环境中的空气会有部分通过汽车发动机箱正前方的汽车中网进入发动机箱内部，作用在发动机的表面，对发动机进行风冷散热，降低表面温度，同时通过散热风扇推动从汽车中网中进入的环境气流在发动机箱内部进行循环，作用在发动机上，配合横向散热片和竖向散热片对发动机进行散热，使发动机能长时间稳定运行；另外本汽车冷却系统还通过水冷散热机构对发动机箱的内部进行辅助散热，其中散热外壳内部S形的散热管会跟发动机进行全面的热交换，从而进一步降低发动机的温度，确保汽车在极端高温环境下能正常保持长时间运行。

附图说明

图1为一种汽车冷却系统的发动机箱主视剖视结构示意图。

图2为一种汽车冷却系统中汽车中网的结构示意图。

图3为一种汽车冷却系统中发动机箱左视结构示意图。