[实用新型]一种防止检测过程中晃动的汽车落水槽加强板检具有效
申请号: | 202022847132.1 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213778832U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 刘佰兴 | 申请(专利权)人: | 青岛海拓汽车装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙鑫 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 检测 过程 晃动 汽车 落水 加强 板检具 | ||
1.一种防止检测过程中晃动的汽车落水槽加强板检具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的下端连接有四个成矩形阵列分布的万向轮(5),所述底板(1)的顶端连接有稳定箱(4),所述底板(1)的顶端连接有四个成矩形阵列分布的支撑杆(6),四个所述支撑杆(6)的顶端共同连接有支撑板(10),所述支撑板(10)的顶端安装有弧形放置板(11),且弧形放置板(11)的顶端开有若干个比对孔,所述支撑板(10)的顶端两侧均连接有连接板(7),且两个连接板(7)的顶端共同连接有移动放置装置(3),所述移动放置装置(3)的顶端连接有显示屏(9),所述移动放置装置(3)的下部安装有检测仪(8),所述支撑板(10)的顶端两侧均安装有固定装置(2);
所述固定装置(2)包括横板(21),所述横板(21)的顶端滑动连接有两个固定块(24),所述固定块(24)的一端均穿插连接有推杆(22),且推杆(22)的一端均贯穿固定块(24)并连接有稳固盘(25),所述稳固盘(25)的一端均安装有软垫(26),所述推杆(22)的顶端均开有若干个定位孔(28),所述固定块(24)的顶端均设置有配合定位孔(28)使用的紧固螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种防止检测过程中晃动的汽车落水槽加强板检具,其特征在于:所述横板(21)的顶端开有滑槽(29),所述滑槽(29)内滑动连接有两个滑块(27),且两个滑块(27)的顶端分别与两个固定块(24)固定连接,所述横板(21)的下端两侧均连接有固定扣(23),且支撑板(10)的顶端两侧均开有两个配合固定扣(23)使用的固定槽。
3.根据权利要求1所述的一种防止检测过程中晃动的汽车落水槽加强板检具,其特征在于:所述移动放置装置(3)包括移动架(31),所述移动架(31)的下端两侧分别与两个连接板(7)固定连接,所述移动架(31)的一端连接有驱动箱(34),且驱动箱(34)的顶端活动连接有盖板(33),所述移动架(31)的一侧内壁上转动连接有螺纹杆(313),所述驱动箱(34)的一侧内壁上安装有驱动电机(341),所述螺纹杆(313)的一端延伸至驱动箱(34)内并与驱动电机(341)的输出端固定连接,所述螺纹杆(313)的外表面套接有移动块(311),所述移动块(311)的下端连接有连接杆(312),所述移动架(31)的下端开有移动槽,所述连接杆(312)的下端贯穿移动槽并连接有放置框(35),且检测仪(8)放置在放置框(35)内。
4.根据权利要求1所述的一种防止检测过程中晃动的汽车落水槽加强板检具,其特征在于:所述稳定箱(4)包括箱体(41),且箱体(41)的下端与底板(1)固定连接,所述箱体(41)的上下箱壁之间连接有两个立杆(46),两个所述立杆(46)的外表面共同穿插连接有推板(44),所述箱体(41)的上箱壁上安装有伸缩式气缸(45),所述伸缩式气缸(45)的伸缩端与推板(44)固定连接,所述推板(44)的下端连接有短杆(42),所述短杆(42)的下端连接有止动板(43)。
5.根据权利要求3所述的一种防止检测过程中晃动的汽车落水槽加强板检具,其特征在于:所述显示屏(9)的下端与移动架(31)的顶端固定连接,且显示屏(9)与检测仪(8)电性连接。
6.根据权利要求4所述的一种防止检测过程中晃动的汽车落水槽加强板检具,其特征在于:所述止动板(43)的下端连接有若干个摩擦块,所述箱体(41)的下端和底板(1)的上下两端均开有配合止动板(43)使用的穿孔。
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