[实用新型]一种电机车减速器总成噪音测试装置

权利要求书

1.一种电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上连接减速器连接机构(2)，所述减速器连接机构(2)包括传动机构(21)，所述传动机构(21)包括旋转座(211)，所述旋转座(211)转动连接在电机连接法兰座(212)上，减速器总成(3)通过第一驱动气缸(22)压紧在旋转座(211)上，所述电机连接法兰座(212)连接驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的驱动端连接减速器总成(3)，所述机架(1)上连接与减速器连接机构(2)垂直布置的半轴桥壳连接机构(4)，所述半轴桥壳连接机构(4)包括与减速器总成(3)连接的桥壳体(41)，所述桥壳体(41)上、下连接加油口(411)和放油阀(412)，所述桥壳体(41)两侧穿有两根可移动的半轴(42)，所述桥壳体(41)还与第二驱动气缸(43)的驱动端连接，所述机架(1)位于半轴桥壳连接机构(4)两侧均连接负载机构(5)，所述负载机构(5)包括滑动轴(51)，所述滑动轴(51)靠近半轴桥壳连接机构(4)一端转动连接用于连接半轴(42)的旋转轴(52)，所述滑动轴(51)另一端与第三驱动气缸(53)的驱动端连接，所述旋转轴(52)上连接碟刹盘(521)，配合碟刹盘(521)所述滑动轴(51)上连接碟刹钳(54)。

2.根据权利要求1所述的电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：所述旋转座(211)的安装面上分别开设三个与旋转中心距离不同的连接孔，通过不同的连接孔可在旋转座(211)的安装面上连接不同的减速器总成(3)。

3.根据权利要求1所述的电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：所述桥壳体(41)通过连接座连接纵移导向座(44)，所述纵移导向座(44)穿在机架(1)开设的纵移导向槽(11)内。

4.根据权利要求1所述的电机车减速器总成噪音测试装置，其特征在于：所述滑动轴(51)穿在机架(1)上连接的横移导向座(55)内，所述横移导向座(55)包括允许滑动轴(51)穿过的导向套(551)，所述导向套(551)通过底座(552)连接机架(1)。