[实用新型]一种驱动单元垂直压弯疲劳工装有效
申请号: | 202022840972.5 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214174050U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 方中九;李岩;韩志刚;王军 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/36 | 分类号: | G01N3/36;G01N3/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 单元 垂直 疲劳 工装 | ||
1.一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,包括支撑座(1),其特征在于,所述支撑座(1)上端固定连接有滚筒总成(2),所述滚筒总成(2)上端固定连接有安装架(4);
所述安装架(4)包括与所述滚筒总成(2)固定连接的支撑架(43),所述支撑架(43)对称设有两个,两个所述支撑架(43)之间连接有主体框架(44),所述支撑架(43)内侧设有用于固定驱动单元的压板(45),所述压板(45)上设有调心圆槽(36)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,其特征在于,所述支撑座(1)上设有用于固定所述支撑座(1)的安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,其特征在于,所述滚筒总成(2)设有两个,滚筒总成(2)上端设有螺纹孔(21)。
4.根据权利要求3所述的一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,其特征在于,所述支撑架(43)上设有螺栓孔(41),所述支撑架(43)、滚筒总成(2)通过螺栓孔(41)、螺纹孔(21)进行螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,其特征在于,所述支撑座(1)上端固定连接有防倾覆装置(5),所述防倾覆装置(5)内固定连接有限位板(51),所述限位板(51)位于所述安装架(4)一侧。
6.根据权利要求5所述的一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,其特征在于,所述主体框架(44)上设有连接孔(47),所述限位板(51)通过连接孔与所述主体框架(44)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,其特征在于,所述支撑架(43)通过轮辋螺栓(42)与驱动单元固定连接,所述主体框架(44)的两端通过固定螺栓(48)与驱动单元固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种驱动单元垂直压弯疲劳工装,其特征在于,所述压板(45)上方设有加载油缸。
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