[实用新型]一种同轨迹托盘运输牵引拖车有效
申请号: | 202022840223.2 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213735250U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 李家驹 | 申请(专利权)人: | 常州百思特物流科技有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00 |
代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 刘庆 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨迹 托盘 运输 牵引 拖车 | ||
1.一种同轨迹托盘运输牵引拖车,包括车头控制室(1)、同轨迹脚轮(4)和同轨迹中转机构(8),其特征在于:所述车头控制室(1)的后侧连接有主框架(2),且主框架(2)的前侧安装有前同轨迹机构(3),并且前同轨迹机构(3)的前侧连接有前牵引板(6),所述主框架(2)的侧面安装有同轨迹脚轮(4),所述主框架(2)的后侧固定连接有后同轨迹机构(11),且后同轨迹机构(11)的表面安装有后牵引板(5),所述主框架(2)的内部下方安装有同轨迹中转机构(8),且主框架(2)的下方中部连接有托盘中部承载板(10),并且托盘中部承载板(10)的左右两侧设置有托盘承载板(9),所述主框架(2)的中部设置有托盘本体(7),所述托盘本体(7)的外端连接有液压叉车(12)。
2.根据权利要求1所述的一种同轨迹托盘运输牵引拖车,其特征在于:所述主框架(2)呈“凹”字形结构,且主框架(2)与托盘本体(7)为拆卸安装结构,并且主框架(2)的高度高于托盘本体(7)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种同轨迹托盘运输牵引拖车,其特征在于:所述前同轨迹机构(3)与前牵引板(6)的连接方式为卡合连接,且前牵引板(6)与后同轨迹机构(11)表面的后牵引板(5)为拆卸安装结构。
4.根据权利要求1所述的一种同轨迹托盘运输牵引拖车,其特征在于:所述同轨迹脚轮(4)与主框架(2)采用螺栓的连接方式相固定,且同轨迹脚轮(4)关于主框架(2)的中轴线对称设置有两组,并且每组设置有两个。
5.根据权利要求1所述的一种同轨迹托盘运输牵引拖车,其特征在于:所述托盘承载板(9)和托盘中部承载板(10)均与主框架(2)为垂直分布,且托盘承载板(9)关于托盘中部承载板(10)的中轴线对称设置有两个。
6.根据权利要求1所述的一种同轨迹托盘运输牵引拖车,其特征在于:所述托盘承载板(9)的长度大于托盘中部承载板(10)的长度,且托盘承载板(9)的上端面与托盘中部承载板(10)的上端面相齐平。
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