[实用新型]卡扣组件及车辆

说明书

本公开涉及一种卡扣组件及车辆，用于与基体上的凸焊螺柱相配合以将待安装件安装在基体上，卡扣组件包括第一连接件和第二连接件，待安装件设有安装孔，第一连接件和第二连接件适于设置并止挡在待安装件的不同侧，其中，第一连接件和第二连接件中的一者设置有卡爪，第一连接件和第二连接件中的另一者设置有卡爪配合部，卡爪能够穿过安装孔而与卡爪配合部相配合；第二连接件设有供凸焊螺柱穿设的轴孔，轴孔内设有能够与凸焊螺柱卡接配合的卡舌。通过上述技术方案，本公开解决了现有技术将待安装件安装到基体上的过程中需反复拿取零部件，浪费工时及装配效率低的问题。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种卡扣组件及车辆。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。现有技术中，车轮罩板外可设置凸焊螺柱，挡泥板上开设有孔，挡泥板的孔和凸焊螺柱对正后，通过卡扣卡紧实现固定。该过程需要人手动的去安装卡扣，由于卡扣数量较多，挡泥板的安装较为复杂，费时费力。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种结构简单、安装便利，能够将待安装件快速安装到基体上的卡扣组件。

为了实现上述目的，本公开提供一种卡扣组件，用于与基体上的凸焊螺柱相配合以将待安装件安装在所述基体上，所述卡扣组件包括第一连接件和第二连接件，

所述待安装件设有安装孔，所述第一连接件和所述第二连接件适于设置并止挡在所述待安装件的不同侧，其中，所述第一连接件和所述第二连接件中的一者设置有卡爪，所述第一连接件和所述第二连接件中的另一者设置有卡爪配合部，所述卡爪能够穿过所述安装孔而与所述卡爪配合部相配合；

所述第二连接件设有供凸焊螺柱穿设的轴孔，所述轴孔内设有能够与所述凸焊螺柱卡接配合的卡舌。

可选地，所述第一连接件位于所述待安装件朝向所述基体的一侧，所述第一连接件设有贯通孔，该贯通孔设置为当所述卡爪与所述卡爪配合部相配合时所述贯通孔与所述轴孔同轴；所述卡爪或卡爪配合部的数量为多个且围绕所述贯通孔周向间隔设置。

可选地，所述第一连接件朝向所述基体的表面构造有用于抵接于所述基体的凸肋。

可选地，所述凸肋包括围绕所述贯通孔的环形内圈肋、围绕所述第一连接件的外周边缘的环形外圈肋以及连接在所述环形内圈肋和所述环形外圈肋之间的条形连接肋。

可选地，所述卡爪构造为：当所述卡爪与所述卡爪配合部相配合时，所述待安装件通过所述安装孔能够相对于所述卡爪横向移动预设距离。

可选地，所述卡舌的数量为多个且沿周向间隔设于所述轴孔内，所述卡舌从所述轴孔的孔壁朝向中心轴线且朝向远离所述基体所在的一侧倾斜地延伸。

可选地，所述卡舌从所述轴孔的内壁以逐渐变细的方式延伸，且所述卡舌的自由端的边缘围成直径尺寸小于所述凸焊螺柱直径尺寸的环形卡接通道。

可选地，所述轴孔的内壁上在相邻两个所述卡爪之间设有凸起结构，

所述凸起结构具有平行于轴线延伸的内表面，所述内表面与所述轴孔的中心轴线之间的距离大于所述卡舌在自由状态下其自由端的边缘与所述轴孔的中心轴线之间的距离，和/或，

其中，所述凸起结构朝向所述基体所在的一侧具有导向面，该导向面高于所述卡舌的朝向所述基体所在一侧的表面，且从外向内沿远离所述基体的方向倾斜地延伸。

可选地，所述第二连接件具有沿轴向相对设置的第一端部分和第二端部分，所述第一端部分形成为盘状且设有所述卡爪或所述卡爪配合部，所述第二端部分从所述第一端部分沿轴向向外延伸并且限定有所述轴孔，所述第二端部分具有供扳手夹持的六角形外周面。

本公开的第二个目的是提供一种车辆，能够简化挡泥板的安装过程，提高安装效率。