[实用新型]车框式前副车架及包括其的新能源汽车有效
| 申请号: | 202022830602.3 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN214001825U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 许光 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 施敏敏 |
| 地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车框式前副 车架 包括 新能源 汽车 | ||
1.一种车框式前副车架,其特征在于,所述车框式前副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、两个前塔,所述左纵梁安装在所述前横梁的一端和所述后横梁的一端之间,所述右纵梁安装在所述前横梁的另一端和所述后横梁的另一端之间,形成框架结构;
所述前塔分别安装在所述左纵梁和所述后横梁连接处,以及所述右纵梁和所述后横梁连接处;
每一所述前塔包括前塔内片、前塔外片和连接板,所述前塔内片和所述前塔外片之间通过所述连接板连接呈笼式结构,且所述前塔的高度高于所述后横梁的高度。
2.如权利要求1所述的车框式前副车架,其特征在于,所述前塔分别固定在所述左纵梁和所述右纵梁上,且与对应的所述后横梁的两端处接头部分连接。
3.如权利要求2所述的车框式前副车架,其特征在于,所述接头部分设置有多个前下摆臂安装孔,用于安装前下摆臂。
4.如权利要求2所述的车框式前副车架,其特征在于,所述前塔上分别设置有多个第一安装孔,所述左纵梁和所述右纵梁上设置有多个第二安装孔,位于所述前塔安装处,所述前塔通过所述第一安装孔和所述第二安装孔安装碰撞装置。
5.如权利要求1所述的车框式前副车架,其特征在于,所述左纵梁和所述右纵梁采用上下片焊接结构,且所述左纵梁和所述右纵梁的端部呈扁平结构。
6.如权利要求5所述的车框式前副车架,其特征在于,所述左纵梁和所述右纵梁上还分别设置有中塔和后塔,所述中塔安装在所述左纵梁、所述右纵梁与所述前横梁的连接处,所述后塔安装在所述左纵梁、所述右纵梁的后端部。
7.如权利要求5所述的车框式前副车架,其特征在于,所述扁平结构内安装有铝制件。
8.如权利要求1所述的车框式前副车架,其特征在于,所述左纵梁和所述右纵梁呈弯曲型结构,所述弯曲型结构的凹口朝向外侧。
9.如权利要求8所述的车框式前副车架,其特征在于,所述左纵梁和所述右纵梁的中间部断面的宽度为所述前横梁、所述后横梁的后端部的1.5倍至2倍。
10.一种新能源汽车,其特征在于,所述新能源汽车包括如权利要求1-9任意一项所述的车框式前副车架。
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