[实用新型]一种方便内部升降的机场工作人员用地勤车

说明书

本实用新型公开了一种方便内部升降的机场工作人员用地勤车，包括车头和底座，所述车头的下方设置有车轮，所述后视镜的右侧设置有第一车门，且第一车门的内部设置有第一手把，所述第一手把的右侧设置有第二车门，且第二车门的内部设置有第二手把，所述第二手把的右侧设置有车斗，且车斗的上方设置有放置箱，所述底座安装于放置箱内部，且底座的上方设置有保护壳，所述保护壳的上方设置有液压杆。该方便内部升降的机场工作人员用地勤车设置有液压杆，通过安装在保护壳上方的液压杆，可以对座台上方部位进行升降，利于增加高度使用声波喷头，提高声波喷头射击的范围，同时解决了上述背景提到的地勤车不方便内部升降的缺点，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及地勤技术领域，具体为一种方便内部升降的机场工作人员用地勤车。

背景技术

地勤为自有航空运输服务以及各大航空站建设营运以来，出现在各级民用和军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺，所有的民用、商用和军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务皆为机场地勤人员的工作职掌范围，地勤车是专门为地勤人员所设计的车辆。

现有的市面上的地勤车存在机动性差和不方便内部升降的缺点，给机场工作人员带来了不便，需要机动性好和方便内部升降的地勤车，为此本案设计了一种方便内部升降的机场工作人员用地勤车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便内部升降的机场工作人员用地勤车，以解决上述背景技术中提出的地勤车存在机动性差和不方便内部升降的缺点，给机场工作人员带来了不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便内部升降的机场工作人员用地勤车，包括车头和底座，所述车头的下方设置有车轮，且车轮的上方右侧设置有后视镜，所述后视镜的右侧设置有第一车门，且第一车门的内部设置有第一手把，所述第一手把的右侧设置有第二车门，且第二车门的内部设置有第二手把，所述第二手把的右侧设置有车斗，且车斗的上方设置有放置箱，所述底座安装于放置箱内部，且底座的上方设置有保护壳，所述保护壳的上方设置有液压杆，且液压杆的上方设置有座台，所述座台的上方设置声波喷头，且声波喷头的内部设置有转轴，所述转轴的上方设置有箱门。

优选的，所述车头与第一车门之间为固定连接，且车头的右端表面与第一车门的左端表面之间密切贴合。

优选的，所述车轮之间关于车斗的水平中心线相对称，且车斗与放置箱之间为固定连接。

优选的，所述底座与保护壳之间相互垂直，且底座与保护壳之间为螺钉连接。

优选的，所述座台通过液压杆与底座之间构成升降结构，且液压杆与底座之间相互垂直。

优选的，所述声波喷头的之间关于转轴的水平中心线相对称，且声波喷头通过转轴与座台之间构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该方便内部升降的机场工作人员用地勤车设置有放置箱，通过安装在车斗的上方的放置箱，可以放置地勤车所用设备，在不用停放时，通过关闭箱门，避免设备被恶劣天气影响产生故障，方便实用，利于延长地勤车使用寿命。

2、该方便内部升降的机场工作人员用地勤车设置有液压杆，通过安装在保护壳上方的液压杆，可以对座台上方部位进行升降，利于增加高度使用声波喷头，提高声波喷头射击的范围，同时解决了上述背景提到的地勤车不方便内部升降的缺点，方便实用。

3、该方便内部升降的机场工作人员用地勤车设置有转轴，通过安装在声波喷头内部的转轴，可以转动声波喷头对不同方向的鸟进行驱赶，保障飞机起飞或降落的安全，解决了上述背景技术中提出的地勤车存在机动性差的缺点，方便了机场工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；