[实用新型]一种侧围后内板结构及车辆有效
| 申请号： | 202022827703.5 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN214565660U | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 谯俊;杨忠;张翼飞;张德鹏;杨明友;袁桂玲;高聪 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 侧围后内 板结 车辆 | ||
1.一种侧围后内板结构，其特征在于：包括均由碳纤维增强复合材料制成的侧围后上内板、后轮毂包外板和前连接板，所述侧围后上内板、所述后轮毂包外板和所述前连接板一体化成型，所述后轮毂包外板位于所述侧围后上内板的下侧，所述前连接板设置在所述后轮毂包外板前边沿的下侧。
2.根据权利要求1所述的一种侧围后内板结构，其特征在于：所述侧围后上内板上设有三角窗口。
3.根据权利要求2所述的一种侧围后内板结构，其特征在于：沿所述三角窗口的边缘设有加强沉台。
4.根据权利要求1所述的一种侧围后内板结构，其特征在于：沿所述侧围后内板结构的前侧边缘设有搭接边，所述搭接边呈平板状。
5.根据权利要求1所述的一种侧围后内板结构，其特征在于：所述侧围后内板结构由VARI工艺制成。
6.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-5任一项所述的侧围后内板结构以及与所述侧围后内板结构搭接的对手件。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述侧围后内板结构通过环氧树脂结构胶与所述对手件搭接。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：当所述对手件为纤维零件时，所述侧围后内板结构与所述对手件的粘接设计间隙为1mm-1.5mm；当所述对手件为钣金件时，所述侧围后内板结构与所述对手件的粘接设计间隙0.5mm-1mm。
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