[实用新型]一种排气管组件及发动机有效
| 申请号: | 202022826946.7 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN214366339U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 张荣燕;陈海胜 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/08 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 杨晓萍 |
| 地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 排气管 组件 发动机 | ||
本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种排气管组件及发动机,该排气管组件包括:废气排气管,废气排气管上设有贯穿废气排气管的管壁的通气孔;安装于废气排气管外侧、且并排设置的两个支架,两个支架分别位于通气孔的相对的两侧,各支架上设有可沿朝向或远离废气排气管的方向调节的固定件,以使两个固定件与废气排气管之间形成安装空间;用于安装于安装空间、且与废气排气管配合以封堵或连通通气孔的密封切换组件。该排气管组件中,通过设置密封切换组件与支架配合实现废气排气管上的通气孔的封堵或连通,方便对废气排气管内的排出物进行采样,利于提高实验效率,可以对通气孔密封严密,保证排气废气管的密封性,使废气排气管可重复使用。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种排气管组件及发动机。
背景技术
对于发动机的废气实验采集,现有的排气管只能在需要的时候进行打孔后进行焊接底座,底座焊接后无法回复,如果再继续使用排气管只能是采取临时措施将孔堵住,对排气管的漏气等会有一定的影响,也会对气体和颗粒的采集会有一定的影响,同时,对排气管的改造和安装也比较费事费力,影响实验效率。
实用新型内容
本实用新型公开了一种排气管组件及发动机,该排气管组件中,通过设置密封切换组件与支架配合实现废气排气管上的通气孔的封堵或连通,方便对废气排气管内的排出物进行采样,有利于提高实验效率,且可以对通气孔密封严密,保证排气废气管的密封性,是废气排气管可重复使用,且节省大量的人力与时间。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种排气管组件,包括:
废气排气管,所述废气排气管上设有贯穿所述废气排气管的管壁的通气孔;
安装于所述废气排气管外侧、且并排设置的两个支架,所述两个支架分别位于所述通气孔的相对的两侧,各所述支架上设有可沿朝向或远离所述废气排气管的方向调节的固定件,以使两个所述固定件与所述废气排气管之间形成安装空间;
用于安装于所述安装空间、且与所述废气排气管配合以封堵或连通所述通气孔的密封切换组件。
上述排气管组件中,在废气排气管的管壁上设置有贯穿管壁的通气孔,在通气孔的相对的两侧分别设置一个支架,两个支架相对且并排设置,通气孔位于两个支架之间,每个支架在靠近通孔的一侧设置有可以沿着靠近或远离废气排气管的方向移动的固定件,两个支架上的两个固定件与废气排气管的外表面之间形成安装空间,密封切换组件可拆卸地安装在固定件与废气排气管之间,且密封切换组件位于两个支架之间,密封切换组件可以与废气排气管对应的部位配合封堵废气排气管的通气孔,或者与废气排气管对应的部位配合并与废气排气管连通以实现与外界连通,则,当需要对废气排气管内的排出物,比如废气、颗粒等进行采样时,可以调整密封切换组件与通气孔连通,使用一个采样管与密封切换组件连接以实现与通气孔连通,进行采样;当不需要采样,可以调整密封切换组件封堵通气孔,保证废气排气管的密封性,不影响废气排气管的正常排气,避免漏气,通过调整密封切换组件封堵或连通通气孔,实用性强,可重复使用,便于进行废气排气管内的排出物采样,有利于提高实验效率。
因此,上述排气管组件中,通过设置密封切换组件与支架配合实现废气排气管上的通气孔的封堵或连通,方便对废气排气管内的排出物进行采样,有利于提高实验效率,且可以对通气孔密封严密,保证排气废气管的密封性,是废气排气管可重复使用,且节省大量的人力与时间。
可选地,所述密封切换组件包括各自独立设置的密封板和底座板,所述底座板上设有用于与所述通气孔对应且连通的通孔,所述密封板和所述底座板可选择地安装于所述安装空间;
其中,当所述密封板安装于所述安装空间且与所述废气排气管配合固定时,所述密封板封堵所述通气孔;当所述底座板连接板安装于所述安装空间且与所述废气排气管配合固定时,所述底座板上的通孔与所述通气孔对应且连通。
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