[实用新型]一种雪地车的履带驱动轮

说明书

本实用新型公开一种雪地车的履带驱动轮，其包括支架，所述支架的顶部设置有主动轮，所述主动轮的表面套设有履带本体，所述支架的表面设置有若干个从动轮，所述主动轮的前侧和后侧均活动连接有支撑板，所述支撑板靠近支架的一侧与支架固定连接，所述支撑板的前侧和后侧均活动连接有防护板，两个支撑板相反的一侧均固定连接有限位壳，所述支架前侧和后侧的两侧均设置有定位筒，两个防护板相对一侧的两侧均固定连接有定位减震机构，两个防护板相对的一侧均贯穿有外壳，所述外壳靠近限位壳的一侧延伸至限位壳的内腔。旨在解决轮体缠绕丝线、塑料袋等物质，导致履带驱动轮需要频繁的进行维护清理的问题。

技术领域

本实用新型涉及雪地车领域，尤其涉及一种雪地车的履带驱动轮。

背景技术

滑雪场用于救护、输送、娱乐的专用车辆，一般为前滑撬后履带式，能快速在雪地移动，小型雪场还可挂上雪犁用来平整雪道，雪地车豪华气派，安全舒适，驾驭简单易学，速度自控，驾驶雪地车在雪野中飞驰，雪地车是雪场用途最广泛、便捷的交通工具，它的主要用途包括查线、救护、娱乐、运输等等。

雪地车通过履带驱动轮可以在雪地上移动，而履带驱动轮在使用的过程中，通常两侧为裸露式结构，直接将轮体暴露在外，容易出现轮体缠绕丝线、塑料袋等物质，导致履带驱动轮需要频繁的进行维护清理，降低了履带驱动轮的实用性，不便于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种雪地车的履带驱动轮，旨在解决轮体缠绕丝线、塑料袋等物质，导致履带驱动轮需要频繁的进行维护清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种雪地车的履带驱动轮包括支架，所述支架的顶部设置有主动轮，所述主动轮的表面套设有履带本体，所述支架的表面设置有若干个从动轮，所述主动轮的前侧和后侧均活动连接有支撑板，所述支撑板靠近支架的一侧与支架固定连接，所述支撑板的前侧和后侧均活动连接有防护板，两个支撑板相反的一侧均固定连接有限位壳，所述支架前侧和后侧的两侧均设置有定位筒，两个防护板相对一侧的两侧均固定连接有定位减震机构，两个防护板相对的一侧均贯穿有外壳，所述外壳靠近限位壳的一侧延伸至限位壳的内腔，所述外壳的内腔活动连接有螺纹套，所述螺纹套的表面固定连接有轴承，所述轴承的内圈与螺纹套的表面固定连接，所述轴承的外圈与外壳的内壁固定连接，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离支撑板的一侧延伸至外壳的外侧并固定连接有转块，所述螺纹杆靠近支撑板的一侧固定连接有推块，所述推块的两侧均活动连接有移动块，两个移动块相对的一侧之间活动连接有拉伸机构，两个移动块相反的一侧均固定连接有限位杆。

优选地，所述定位减震机构包括定位杆、卡套和减震垫，所述定位杆远离支架的一侧与防护板固定连接，所述定位杆靠近支架的一侧与减震垫固定连接，所述卡套套设于定位杆的表面并与定位杆的表面固定连接。

优选地，所述拉伸机构包括稳定杆、拉簧和两个稳定槽，两个稳定槽开设于两个移动块相对的一侧，所述稳定杆的两侧均延伸至稳定槽的内腔，所述拉簧套设于稳定杆的表面，且拉簧的两侧均与移动块固定连接。

优选地，所述螺纹杆的表面固定连接有移动板，所述移动板靠近外壳内壁的一侧与外壳的内壁接触，且移动板的表面和外壳的内壁均做光滑处理。

优选地，所述外壳内壁的两侧均开设有与限位杆配合使用的第一限位孔，所述限位壳内壁的两侧均开设有与限位杆配合使用的第二限位孔。

优选地，所述外壳的内壁开设有与螺纹套配合使用的旋转孔，所述螺纹套远离支撑板的一侧穿过旋转孔并与转块固定连接。