[实用新型]一种雪地车的履带驱动轮

权利要求书

1.一种雪地车的履带驱动轮，包括支架（1），其特征在于，所述支架（1）的顶部设置有主动轮（2），所述主动轮（2）的表面套设有履带本体（3），所述支架（1）的表面设置有若干个从动轮（4），所述主动轮（2）的前侧和后侧均活动连接有支撑板（5），所述支撑板（5）靠近支架（1）的一侧与支架（1）固定连接，所述支撑板（5）的前侧和后侧均活动连接有防护板（6），两个支撑板（5）相反的一侧均固定连接有限位壳（7），所述支架（1）前侧和后侧的两侧均设置有定位筒（8），两个防护板（6）相对一侧的两侧均固定连接有定位减震机构（9），两个防护板（6）相对的一侧均贯穿有外壳（10），所述外壳（10）靠近限位壳（7）的一侧延伸至限位壳（7）的内腔，所述外壳（10）的内腔活动连接有螺纹套（11），所述螺纹套（11）的表面固定连接有轴承（22），所述轴承（22）的内圈与螺纹套（11）的表面固定连接，所述轴承（22）的外圈与外壳（10）的内壁固定连接，所述螺纹套（11）的内腔螺纹连接有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）远离支撑板（5）的一侧延伸至外壳（10）的外侧并固定连接有转块（13），所述螺纹杆（12）靠近支撑板（5）的一侧固定连接有推块（14），所述推块（14）的两侧均活动连接有移动块（15），两个移动块（15）相对的一侧之间活动连接有拉伸机构（16），两个移动块（15）相反的一侧均固定连接有限位杆（17）。

2.根据权利要求1所述的雪地车的履带驱动轮，其特征在于，所述定位减震机构（9）包括定位杆（901）、卡套（902）和减震垫（903），所述定位杆（901）远离支架（1）的一侧与防护板（6）固定连接，所述定位杆（901）靠近支架（1）的一侧与减震垫（903）固定连接，所述卡套（902）套设于定位杆（901）的表面并与定位杆（901）的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的雪地车的履带驱动轮，其特征在于，所述拉伸机构（16）包括稳定杆（1601）、拉簧（1602）和两个稳定槽（1603），两个稳定槽（1603）开设于两个移动块（15）相对的一侧，所述稳定杆（1601）的两侧均延伸至稳定槽（1603）的内腔，所述拉簧（1602）套设于稳定杆（1601）的表面，且拉簧（1602）的两侧均与移动块（15）固定连接。

4.根据权利要求1所述的雪地车的履带驱动轮，其特征在于，所述螺纹杆（12）的表面固定连接有移动板（18），所述移动板（18）靠近外壳（10）内壁的一侧与外壳（10）的内壁接触，且移动板（18）的表面和外壳（10）的内壁均做光滑处理。

5.根据权利要求1所述的雪地车的履带驱动轮，其特征在于，所述外壳（10）内壁的两侧均开设有与限位杆（17）配合使用的第一限位孔（19），所述限位壳（7）内壁的两侧均开设有与限位杆（17）配合使用的第二限位孔（20）。

6.根据权利要求1所述的雪地车的履带驱动轮，其特征在于，所述外壳（10）的内壁开设有与螺纹套（11）配合使用的旋转孔（21），所述螺纹套（11）远离支撑板（5）的一侧穿过旋转孔（21）并与转块（13）固定连接。