[实用新型]车辆驾驶辅助矫正设备

说明书

本实用新型公开了车辆驾驶辅助矫正设备，包括车架本体、挂钩、支撑杆和固定块，所述车架本体内壁下端对称设置有滑轨，所述滑轨上端外壁一侧设置有座椅本体，所述座椅本体下端外壁一侧对称焊接有卡扣，所述车架本体背离滑轨本体一侧内壁设置有中控台本体，所述卡扣内部卡接安装有挂钩，所述挂钩一侧外壁安装有连接架，所述连接架一侧外壁对称开设有活动槽，所述活动槽内部活动安装有支撑杆，所述支撑杆上端外壁一侧嵌入安装有轴承，所述轴承内部转动安装有转轴。本实用新型通过设置推板、固定块和托板，达到了矫正驾驶员驾驶姿势的效果，保证驾驶员的坐姿正确，保证驾驶员不会过早地出现疲劳和肢体麻木现象，避免驾驶员养成不良习惯。

技术领域

本实用新型涉及车辆驾驶矫正技术领域，具体为车辆驾驶辅助矫正设备。

背景技术

使用人员驾驶车辆时，通常需要保持正确的驾驶姿势，正确的驾驶姿势能使驾驶员在长时间的驾驶作业中，不会过早地出现疲劳和肢体麻木现象；能使注意力集中，敏锐地观察车外情况和车内仪表，在复杂的交通环境中作出可靠的判断，并利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

经过海量检索，发现现有技术中的车辆驾驶矫正装置典型的如公开号为CN104670295A公开的一种能矫正驾驶习惯的多功能汽车方向盘，通过对驾驶员抓握方向盘的姿势进行提醒和警示，并能够作出适当的限速保护，并对后车进行提示，降低了事故发生的几率，提高驾驶员应急事故处理的能力，提高了驾驶员和他人的生产财产安全，或公开号为。

而现实生活中，大部分驾驶员没有把握正确的驾驶姿势，且驾驶学习过程中也没有系统和全面的对驾驶姿势进行普及，导致新手驾驶员在驾驶过程中，养成诸多不良习惯，例如驾驶员容易采用半躺式坐姿，当遇到紧急情况时，驾驶员距离方向盘过远，且视角不加，容易引发严重事故，或采用紧贴式坐姿，不利于驾驶员观察后视镜和反光镜，且距离方向盘过进，当遇到紧急情况时，不能够及时的转动方向盘，从而发生事故，市面上，缺少对驾驶员驾驶姿势进行矫正的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车辆驾驶辅助矫正设备，具备增加矫正装置的优点，解决了缺少矫正装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆驾驶辅助矫正设备，包括车架本体、挂钩、支撑杆和固定块，所述车架本体内壁下端对称设置有滑轨，所述滑轨上端外壁一侧设置有座椅本体，所述座椅本体下端外壁一侧对称焊接有卡扣，所述车架本体背离滑轨本体一侧内壁设置有中控台本体，所述卡扣内部卡接安装有挂钩，所述挂钩一侧外壁安装有连接架，所述连接架一侧外壁对称开设有活动槽，所述活动槽内部活动安装有支撑杆，所述支撑杆上端外壁一侧嵌入安装有轴承，所述轴承内部转动安装有转轴，所述转轴上端外壁一侧安装有连接杆，所述转轴背离连接杆一侧外壁安装有电机，两个所述连接杆均背离转轴一侧外壁分别安装有推板和固定块。

优选的，所述挂钩下端外壁一侧开设有第一螺孔，所述第一螺孔内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿第一螺孔一侧外壁焊接有夹板，通过所述螺栓和第一螺孔之间的啮合力，保证了夹板对卡扣的挤压力，达到了固定挂钩的目的。

优选的，所述连接架一侧外壁对称开设有第二螺孔，且第二螺孔与活动槽位置相对应；

所述第二螺孔内部螺纹连接有螺钉，所述螺钉贯穿第二螺孔与支撑杆相接触。

优选的，所述推板位于固定块下端，且推板位于驾驶员胸口部位；

所述推板与座椅本体相对一侧外壁贴合固定有第一硅胶垫，所述第一硅胶垫提高了推板与驾驶员之间接触舒适性。

优选的，所述固定块上端外壁一侧开设有滑槽，所述滑槽内部活动安装有滑块，所述滑块上端外壁一侧开设有限位槽，所述限位槽内部活动安装有限位块；