[实用新型]车辆驾驶辅助矫正设备有效
申请号: | 202022818114.0 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213948230U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 潘延召;侯振远;司正源;龚俊;刘夕雅 | 申请(专利权)人: | 天津中德应用技术大学 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 李文洋 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驾驶 辅助 矫正 设备 | ||
1.车辆驾驶辅助矫正设备,包括车架本体(1)、挂钩(2)、支撑杆(3)和固定块(4),其特征在于:所述车架本体(1)内壁下端对称设置有滑轨(11),所述滑轨(11)上端外壁一侧设置有座椅本体(12),所述座椅本体(12)下端外壁一侧对称焊接有卡扣(13),所述车架本体(1)背离滑轨(11)本体一侧内壁设置有中控台本体(14),所述卡扣(13)内部卡接安装有挂钩(2),所述挂钩(2)一侧外壁安装有连接架(24),所述连接架(24)一侧外壁对称开设有活动槽(25),所述活动槽(25)内部活动安装有支撑杆(3),所述支撑杆(3)上端外壁一侧嵌入安装有轴承(31),所述轴承(31)内部转动安装有转轴(33),所述转轴(33)上端外壁一侧安装有连接杆(34),所述转轴(33)背离连接杆(34)一侧外壁安装有电机(32),两个所述连接杆(34)均背离转轴(33)一侧外壁分别安装有推板(35)和固定块(4)。
2.根据权利要求1所述的车辆驾驶辅助矫正设备,其特征在于:所述挂钩(2)下端外壁一侧开设有第一螺孔(21),所述第一螺孔(21)内部螺纹连接有螺栓(22),所述螺栓(22)贯穿第一螺孔(21)一侧外壁焊接有夹板(23),通过所述螺栓(22)和第一螺孔(21)之间的啮合力,保证了夹板(23)对卡扣(13)的挤压力,达到了固定挂钩(2)的目的。
3.根据权利要求1所述的车辆驾驶辅助矫正设备,其特征在于:所述连接架(24)一侧外壁对称开设有第二螺孔(26),且第二螺孔(26)与活动槽(25)位置相对应;
所述第二螺孔(26)内部螺纹连接有螺钉(27),所述螺钉(27)贯穿第二螺孔(26)与支撑杆(3)相接触。
4.根据权利要求1所述的车辆驾驶辅助矫正设备,其特征在于:所述推板(35)位于固定块(4)下端,且推板(35)位于驾驶员胸口部位;
所述推板(35)与座椅本体(12)相对一侧外壁贴合固定有第一硅胶垫(36),所述第一硅胶垫(36)提高了推板(35)与驾驶员之间接触舒适性。
5.根据权利要求1所述的车辆驾驶辅助矫正设备,其特征在于:所述固定块(4)上端外壁一侧开设有滑槽(41),所述滑槽(41)内部活动安装有滑块(42),所述滑块(42)上端外壁一侧开设有限位槽(43),所述限位槽(43)内部活动安装有限位块(45);
所述限位槽(43)背离限位块(45)一侧内壁设置有弹簧(44),所述限位块(45)通过弹簧(44)与限位槽(43)内壁下端弹性连接;
所述限位块(45)上端外壁一侧安装有托板(46),所述托板(46)位于驾驶员下巴下端,所述托板(46)上端外壁一侧贴合固定有第二硅胶垫(47),所述托板(46)用于拖住驾驶员下巴,且通过第二硅胶垫(47)提高了接触舒适性。
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